улутшение зажигание и питание

это как двухконтурное зажиг.

два дадчика хола и два комутатора катушка от инжекторного ваз 2111.

У меня все тоже самое на обычном зажигании. Заводится с пол тыка при -20, и бензином никогда не пахло сырым.

Сергей твой движок после кап ремонта на обычном зажигание харошо работает,если на износ пойдет вот тогда будет трудности не зряже на современыг движках ставится такой система сам падумай,или ты каждый день на москвиче не ездиш я каждый день на работу в дальный путь это мой опыт не ненадо натуральничить падумай)

Намзырай, бля ну ты выдал. Пробег почти под 100000, езжу я каждый день (и в жару и в мороз), иногда на выходных только не езжу. Если ты настрадамус, то тебе вообще в другую группу. Мой опыт в том, что я очень давно езжу на этом москвиче и никогда сырыс бензином не воняло. Ну разве что когда свечи из строя выходили, что лечится поездкой в автомагазин)))

Контактных и обычно электроных зажиганях искра только в момент рабочего такта,а двух контурном в рабочего и выпуска получается при выпуске второй искра дожигает.при таком системе есть возможность использовать холодные свечи, у холодной свечы нет калильного детонации тоесть момент зажигании более точно.мой движок уже начал масло жрать черес клапана и синего дыма нет удевлен!ну да я тебя зедел давай просто обсуждать все таки москвичисты мы,ты из росии?я вот сибиряк)))

Добрый день всем. Кто разбирается в Москвич 412 и может помочь с некими проблемами. Их три. Пожалуйста отпишите в Лс. Буду благадарен за помощь. Заранее спасибо.