Подрулевое управление

От шестерки можно попробовать...

а чем тебя не устраивает выключатель на торпеде как от завода он шел?

не удобно. Едишь с большой скоростью(для москвича) 130-140 км/ч и дождь идет. А я не могу, что бы постоянно дворники работали, меня ето не много бесит. Я включу, они смахнут капли, я выключу и через некоторое время опять включу и выключу, ну и т.д. И постоянно руку к тарпеде тянуть... Не удобно!

Дк там же есть режим, чтоб периодически раз-два проходили по стеклу...

там 2 режима медленно и быстро. вот када медленно как раз в самый раз.кстати красава шо так ездишь, а мне шо-то ссыкатно на своем больше 100 идти, ссу шо шо-то отпадет, особенно с подвески

Не знай не знай... Прерывистый режим у меня всегда был...

Да не могу я таким прирывистым пользоваться, как он запрограмирован заводом. Во первых дождь разный бывает, есть ливинь, а есть морось. И зачем мне прирывистый режим, если морось. Если нужно один раз в две минуты смахнуть капли со стекла.

прерывистый режим- ставится реле цикличности от жигулей.
трехрычажковый механизм управления попробовать от жигули надо

Вячеслав _ушел в армию_ Мамсуров! А по подробней можно о реле цикличности от жигулей, а то в нете нашол статью а дупля отбить куда и как подключить немогу! потому что задолбали эти два режима на сороковом!если можно желательно с картинкой раскажи как подрубить это реле! :)

Да кстати и мне не нравятся эти 2 режима. А у меня проблема такая: скрипят щетки, какие лучше поставить? Ставил силиконовые,те вообще скрипят ехать невозможно, а с резиновыми поездил и снова заскрепели,что сделать ума не приложу?

ставьте лучше от ИЖа-412 реле. Там 4 режима: быстро, медленно, малая пауза, большая пауза + смахивание нажатием. Я этими режимами доволен вполне. А вот рукоятка на торпеде и правда не удобно(особенно на 412), отвлекаешься постоянно если нужно нажать. Но рычаг от жигулей у меня сделать не выйдет, потому что там рассчитано на 3 режима. Так что пока так езжу. А если на 2140, то от шестерки подойти должна и ли наилучший вариант найти от 2140СЛ. Там как раз рычажок был правый на дворники

Владимир ArhiV Архипенко
Какие 4 режима? Там только 3 малые,большие обороты и пауза!Откуда у тебя 4-й?

ИЖ-412 85гв, заводской переключатель и реле дворников. 2 скорости непрерывных и 2 типа паузы: больше и меньше + нажатием на рукоятку обмыв и смахивание. Ничего не переделывалось, все родное. На АЗЛК почему-то до конца выпуска ставили те самые 2 скорости + 1 пауза

Кто-то может схему эту дать?Куда какой провод!!!

схема есть, с проводами там запутаться можно))

Ну а что делать...... буду голову ломать)

На 2140 легко подходит подрулевой переключатель с ВАЗ 06. Изначально с завода ставили с копейки, так что подходит без переделок ( благо все ТАЗы одинаковы ) + добавляем реле цикличности ( от любой понравившейся машины ). И все.

Огромное спасибо))))

на москвичах неразу невидел прирывистых дворников.. а идея переноса с тореды хорошая.. ужачно неудобно на торпеде дворники включать.. кто то уже нашел решение переноса..?

Я вот ваще буду пытатся притулить от 2109 подрулевые!! будут успехи отпишусь...там кстати три режима, реле паузы о ТАЗа будит))

На 2140 люксовом с левой стороны два рычажка, один свет, другой поворотник. С правой один рычажок это дворники, но у него два режима очистки стекол, прерывистого режима нет.

в том-то и дело) Поэтому рекомендую всем вышеуказанное реле от позднего ИЖ-412 и впридачу рукоятку от него. На 2140 можно на панели вместо штатной сделать, на люксе - на правый край щитка врезать. Там рукой удобно будет и нажимать и поворачивать

На 412 на рулевой колонке вообще только один рычажок для поворотников с левой стороны, но он часто ломается, так что многие ставят рычажки от 2140. Туда можно свет с поворотниками протянуть, а справа дворники. У 412 старого образца переключение света вообще внизу, переключается ногой. Если перенести свет на колонку, то вниз можно подключить противотуманки.

да вроде бы переключатель штатный пока цел и нормально работает. Рукоятка только сама поизносилась. Вот расположен он неудобно - это да. На 412 торпеде и поставить больше некуда. на 2140 хоть место есть

Я вот например хочу попробовать поставить рычажки от 2140 на 412, перенести весь механизм с рычажками, а то на 412 рычажок поворота сломался и пришлось поставить от газ 53 механизм поворотников к рулевой колонке и обмотать изолентой. Не красиво смотрится, ну как говорится без поворотников ни куда.