Сейчас залита минералка М8. Масло работает, но через час сильно нагревается -> разжижается -> падает давление в системе. Хочу поменять на минералку ЛУКойл 10W-40 SF/CC и посмотреть разницу.
Уже несколько лет в двигателе на 2137 заливаю Лук-Ойл. Последние 4 года-полусинтетику 10w-40.Движок прошел 238 000 км.Правда в последние год-полтора давление на горячем движке не больше 2 кг.(по указателю на щитке).Скоро видно колено надо будет шлифовать...М8 лучше не лить.У меня на служебном ИЖ-27156 после пробега 130 000 км на таком масле забился маслоприемник-пропало давление,пришлось снимать лючок картера двигателя и промывать сетку. Лучше все-таки на масле не экономить.Хоть 412-й движок и может работать на любом...
Масло выбирают по индексу-первая цифра-вязкость при минусовой температуре, вторая- вязкость при нагреве. 0-(минус 30),5-(минус 20),10-(минус 10). 30-(плюс 20 малые нагрузки), 40-(плюс 30 средние нагрузки), 50-(плюс 40 большие нагрузки). Соответственно, российская всесезонка-это не меньше чем 5W-40.
Нихера типы. Как масло влияет на ровную работу мотора? :):) когда мне было 12, я в своем космолете менял масло и тоже думал что на новом масле мотор ровнее работает.
ZIС XQ синтетика и никаких проблем !!!Масло очень даже влияет на работу двигателя !!! Да и давление в норме что на холодном , что на горячем двигателе !!!
Андрей , на лето можно заливать 15w40 производитель на выбор но помни что на больших оборотах м-412 любит кушать масло так что, либо вози с собой на долив, либо выбирай что-то распространенное.
Спасибо.а все же из недорогой минералки что лучше,а то Люксойл как то странно ведет себя, то светлое то темное, один раз вспенилось после продолжительной поездки,хотя не перегревал.думаю надо от него уходить
Паленое масло может любого производителя. Любое масло со временем темнеет. Желательно масло менять не реже 1 раза в год. Если вспенилось, возможно, в него попал тосол- это плохо.
Хочу поменять на минералку ЛУКойл 10W-40 SF/CC и посмотреть разницу.
Сэкономиш на масле потеряеш на ремонте движка