Ставят вперед волговские пружины, предварительно срезав 1,5 витка. Стабилизатор второй или посильнее, аморты прокачать можно. Задницу, либо усилить рессоры, либо поставить от грузового варианта, но зад так задерет
Зачем мучатся с волговскими пружинами если можно взять родные но усиленные! Они маркируются метками, на последнем витке пружины есть метка (чесно говоря сейчас точно не помню но их максимум три, но вот самая жесткая это одна или три не помню) их можна найти на авторынке на расборке. Насчет газовых амортизаторов не советовал бы их ставить! Они слишком прихотливыи и часто выходят из строя! Ставь лучьше проверенную гидравлику но только двухсторонего действия! А насчет жигулевских тоже не советовал бы потому как у них вылет штока меньше и при полном вылете вилки (в выбоинах) будет отрывать крепление на проушене!
оп, спасибо за совет. Но по поводу пружин... тут тонкость в том, что она должна стать значительно жестче и при этом ниже... боюсь, что с москвичевскими даже усиленными это не пройдет... :(
Ну жесткой - например доп пружины... А низкой - можно занижать дополнительными пластинами между мостом и рессорой (хотя не знаю правильно ли это, но народ делает)
И еще: что насчет шаровых верхних и нижних? Кто что пробовал? Я попробовал Totti - вылетают через сезон. Что порекомендуете? Взять родных комплект и все самому перебрать и смазать графитовой? Так надоели они скрипеть постоянно... :(
всем привет!мне известно слабое место в задней подвеске москвича-крепление рессор к кузову,но я и не предполагал что так может случиться на моем сороковом...который теперь стоит в гараже.в один прекрасный день случилось поймать правым задним колесом ледяную глыбу в сугробе(бывает же).после чего машину жестко подкинуло-после осмотра увидел не лицеприятную картину в виде смещенного моста,правой стороной назад и оторванную проушину рессоры с "мясом"...честно говоря машину очень жалко,стока я в него пота вложил...но ремонтировать почему то страшно...ибо фронт работ как мне кажется велик...
Ну если есть по близости сварка ,то фронт не так уж велик. Попробуй разобрать подвеску, и подрихтовав проушину, приварить ее на место. Думаю у тебя не пол днища вырвало. Если не торопиться и все сделать аккуратно ,то на поведении машину это не скажется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Насчет газовых амортизаторов не советовал бы их ставить! Они слишком прихотливыи и часто выходят из строя! Ставь лучьше проверенную гидравлику но только двухсторонего действия! А насчет жигулевских тоже не советовал бы потому как у них вылет штока меньше и при полном вылете вилки (в выбоинах) будет отрывать крепление на проушене!