Собираюсь приобрести москвич 2140 1988г.в,как проверять мотор чтоб не попасться на фуфло

сначала послушай чтоб движок ровно работал без посторонних стуков и шумов.но вообще лучше конечно взять с собой понимающего человека так будет надежнее если сам не шаришь

Компрессия, угар масла, уход топлива, динамика. Врубаешь первую и газ в пол, если на верхах постороннего шума не будет, вторую третью и тд в таком же ритме. Если ничего постороннего, то бери=)))
Поддерживаю Леха "а005ат" Ливенский, не понимаешь-не пробуй. Аборты по телефону не делают...

Какая бы у машины компрессия не была, мотор, если его не капиталили, уже умер. Заранее будь готов к полной замене всей механики(мотор, КПП, ходовая, тормоза).

Неправда! Зависит от пробега сильно и от стиля езды прежнего хозяина!

Открытое масло живет один год. ВЫ уверены что к примеру при пробеге 50.000 его меняли 22 раза а не 5!!

Пока мотор живой и бодрый, не нужно лезть в него и капиталить. Я думаю в наше время нельзя быть ни в чем уверенным;)

Интересно если человек не ездил на новом моторе , как определить бодрый он или нет??

Ну если вообще не знаем ничего и понятия не имеем, тогда лучше со спецом или разбирающимся идти смотреть. А если навыки есть, то садимся и пытаемся прокатиться, оценивая характеристики мотора. Вобщем ...

ну как вам сказать если я мотор перебирал москвичевский то я наверно что-то понимаю,я имел ввиду на что внимание обратить при обсмотре и проверке)))

блин народ понимаете я летом москвич покупал у деда,я сел в него и поехал,все лето он летал как ласточка,короче ездил как на иномарке,тока обслуживал.Летал он 130 км/ч легко.Все было хорошо ездил и нарадоваться не мог!!Потом осенью под октябрь начал переливать карбюратор,троить,2 цилиндра тока работали,я поменял поршневые кольца,карб переливать перестал,но лучше не стало,троить он не перестал,хотя сделано все было хорошо.Потом еще хуже давление масла упало и т.п(((Я не выдержал сдал этот москвич в металолом!!Не судите строго мне 16 лет и езжу я по деревне без прав.Вот теперь когда есть деньги,я собираюсь приобрести другой москвич 2140 поновее 1988 г.в,ну и кто опытный в этом деле скажите как проверить мотор,чтоб не повторилась вышеописанная история???

Компрессия много скажет о состоянии цилиндро-поршневой группы и механизма грм, на слух можно понять стабильность работы-аля работу систем питания зажигания смазки, по угару масла состояние маслосъемных колец и колпачков...
Что тут еще скажешь, покупая поддержанное авто нужно верить в дудо и бывшему хозяину.