Видел на 15ти дюймах когда спросил сказали что диски от ТОЕТЫ с низкопрофильной резиной главное чтоб рессоры и пружины живы были, однако диски шире стандарта поэтому понадобится удлинить шпильки и поставить проставки ну а выглядит просто супер пупер))))
мазда 626, тойота супра, форд какой-то... но там по вылетам траблы.От мерседеса дааа, хорошие. Я разные диски ставил, понял, что стандартные - лучше всех по ходовым характеристикам... пока что так.
Диски с разболтовкой 5х114.3 или 5х115 5х115 - это родная москвичевская разболтовка, но 5х114.3 тоже становятся!!! Ставят и 16-е и 17-е, только резина сильно низкая
Ну даже не сильно низкая. Сзади можно нормальную, а спереди уже придется низкий профиль. И по ширине тоже траблы, на перед желательно 5.5 дюйма + проставки 0,8 см при вылете 35 (от мазда 626), иначе будет об шарнир рулевой трапеции тереть...
Миша наши колеса это 5,5 jх 14 , 6j х 14 , 6,5j х 14 , 6,5j х15 с креплением 5х114,3 . Dia (диаметр ступицы ) 67 и более милиметров. ЕТ (вылет ) 30 и менее до 20 мм .Такие колеса имеют Митсубиси,Мазда ,Форд. УДАЧИ.
Кстати при установке широкой резины помни о возрастании нагрузки на рулевое . Не лишне проверить его состояние.А может и поменять . Например мне удалось найти маятник с подшипником качения ( шариковым ),руль стал ощутимо легче. (В два раза) . Правда редуктор я тоже поменял .
Может между крылом и колесом? Сзади скорее всего, надо поставить удлиненные серьги (на 3-4 см). Если резину ставишь широкую, то будет задевать об крыло.
Отрегулируй упорный винт, ограничивающий ход колеса. Трет это плохо . Я пока колеса не ставил ,не найти подходящий вылет .Хочу поставить кованные на 15" или 16 ". Сопоставляю массу ,стоимость и прочее.
5х115 - это родная москвичевская разболтовка, но 5х114.3 тоже становятся!!!
Ставят и 16-е и 17-е, только резина сильно низкая