Тюнинг

ну скоклько примерно ?

у нас 1800 р производство старый оскол,ну есть конечно по 2 и выше,но вопрос,а надо ли???

Дану нах. я росчитывал от силы 200 - 300 руб бу. Я такие деньги не готов вгрохать. буту искать на автопарках )

да...я в свой всего 25 угрохал...у чуствую что 50 еще вложу...имеешь машину,умей зарабатывать на нее...

это точно... тюнинг за 250р. даже на вилосипед не замутишь!!!

Тогда хорошо настраивай КСЗ...Просто будет сбиваться потихоньку...

На БСЗ 300 р?? А на турбину от гольфа скока готов выложить? 1000? :)))
Чтоб все задуманное тобой замутить, нужен как минимум неплохой бюджет для начала. а у тебя наоборот: грандиозные планы и минимум денег.
В любом случае, желаю удачи в твоих начинаниях!

Анатолий Polyfonik Пасечный турба у нас от гольфа 1 от 20$ на рынке или в газете, бсз на любое кладбиже машин сходить и поставить пару бутылок чернила

Зачем тебе такая СЖ? Много инфы по этому поводу, наиболее оптимальная сж- 9.5, 10.

Делай легкий маховик, легкое колено можно, и САМОЕ ГЛАВНОЕ- что у тебя будет с СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ?

К тому же если ставишь турбу, ставь металлическую прокладку гбц, и не трогай сж, убьешь двиг.

колено легкое, и маховик - это не мое, очень много работы + двиг надо разбирать+ с тачки скидывать. Очень долго. Питание останется такимже. голову хочу опустить из за экономии топлива + из-за турбы идет экономнее + моща + бесконтактное будет + в эконом. Думаю в деревенском варианте будет 7 забирать. + мощность от ментов валить )

прямой выхлоп будет

El Mamsur на счет прокладки идейку подкинул. Завтро буду на рынке спрошу про такую + спрошу есть ли распредвалы с другими градусами

Есть распредвалы окб динамика. Поищи в гугле, но стоят недешево.

1.Не пойму. Какая экономия, при увеличении степени до 13 тебе надо будет ездить на 99ом) бензе, на бензине с октановым числом ниже будет происходить калильное зажигание, то есть детонация.

2. Тем более ты ставишь турбу- увеличиваешь поток воздуха в двиг, в камеру сгорания будет подаваться смесь под давлением, на высоких оборотах прокладку гбц твою вырвет нах.

3. Как будет осуществляться работа турбины со стоковой системой питания- карбом?

1.на счет бенза, 92 будет норма, с детонацией знаем что делать
2. прокладку буду ставить алюминевую, сачищу чтобы все ровно село
3. на ТКМ глянь, там столько спозобов, зачитаешься )

Ну, смотри сам, пожелаю лишь светлого ума, держи в курсе. Чем сможем- поможем

Чуваки вы что поганок объелись.Какая СЖ 13 если турбину ставить надумал.Вы бы сначала книжки соответствующие почитали. А так это все бред.При давлении 1.5 кг и сж13 давление в цилиндре будет 19.5 кг и блок лопнет в середине первого же такта сжатия.

чтобы ставить турбину надо делать инжектор а это еще + деньги

Александр, первый наддув применил Готлиб Даймлер в 1885 году. Первые инжекторы применяли на самолетах "мессершмит" во время второй мировой войны. А до этого пользовались К-А-Р-Б-Ю-Р-А-Т-О-Р-А-М-И.

уахах... Александр, забей, им уже не помочь:)

Ну дак чем все закончилось?

Как обычно жизнь оказалась не так проста, как хотелось бы. Сам подумываю над наддувом уже несколько лет . Может в этом году срастется.

Навскидку...... Берем поршня 412дэ, можно фрезернуть, уже не помню. Берем прокладку высокую алюминиевую. И спокойно дуем 0.4- 0.6. Вполне себе рабочий двиг

не парь мозги и поставь се МПСЗ под двиг 2 литра и прошивку к нему и будет те радость))) проверенно)

Используя поршневую от мотора 1.8 со СЖ 7.2 , можно наддуть мотор до 1.2 атмосферы избыточного давления, используя 95-98 бензин (120 л.с+200н.м) . Конечно охота 2 литра с такой же СЖ но уж больно заморочно.