Тюнинг Москвич 2141 и др. → КПП

какая нибудь а...уенная!
свернуть ветку

Любая. все зависит от твоих финансовых возможностей. Абсолютно без доработок никакая, а дорабатывать там немало... Ставят от ВАЗа, от ОДЫ, у кого финансы есть-от ино...
свернуть ветку

у меня есть коробка от бумера,от мотора М10 4мкпп.
как сильно надо заморочиться?
свернуть ветку

Извините что вмешываюсь,но правда что:по моим знаниям Москвичи имеють движок "бумерский",потому что в советские времена,"росияне" спиздили движок у немцев!
свернуть ветку

Я думаю,что это пизд*ж:-)
А на моем АЗЛК 2140 стоит коробка от ГАЗ 24,4хступка:-)
свернуть ветку

ставится что угодно и куда угодно,я ставлю и от М-10 кпп и от волги и от таза,необходимые переделки выполняю сам за исключением балансировки переделанных карданов!
свернуть ветку

Эти переделки оч значимы?
свернуть ветку

смотря что для себя ты считаешь значимым? токарные работы,сварка ,алюминия в среде аргона в том числе,переделка элементов кузова?
свернуть ветку

если ставить 5ступку от ТАЗа, то нужно только переходная плита и вал... с одной стороны разьем ТАЗовский, ну а с другой москвичевский остается.. это все родается на авторынках.. в Украине что бы поменять коробку на 5ти ступку ТАЗовсую, необходимо 1500 гривен..!
свернуть ветку

"разьем ТАЗовский" ,"родается","ТАЗовСую" прикольно ты изясняешься! я считаю переходную плиту не самым лучшим способом,ибо корзина сценления остается москвачевая!
свернуть ветку

В Питере открывается новый тюниг-ремонт центр,любые эксклюзивы,основная спецализация мосвичи и заднеприводные тазы!будет недорогая аэрогфия и малярка!
свернуть ветку

грамотностью блеснуть не могу..:-)
я не пойму, ты предлагаешь все детали с корзины кпп ТАЗа, переставить в корзину кпп москв что бы не ставить переходну плиту..?
свернуть ветку

посмотри у меня в альбоме,ссылку тут не разместить,как я решил этот вопрос,все сцепление я поставил тазовское !
свернуть ветку

ты просто корзину переварил..?
свернуть ветку

И, кстати, УЗАМ-412 есть ни что иное как немчуровский BMW-1600 образца 1961 г. Короче говоря, если не обращать внимания на выдумки советских инженеров, то это один в один двигло от Бэх 3-й серии 60-80 хх годов. По древним каталогам смотрел - все сходится.)) Но я ни за что не променяю ни москвичевский двиган ни коробку на аналогичные БМВшные. Они еще чаще последние вздохи издают, и при том же в десятки раз дороже во всем.... Не-е, Бэха не рулит.))))
свернуть ветку

завтра залезу под свой, гляну че там и как - отчетаюсь) Я свой последний (очередной))) Масик в кювете нашел, гляжу - ТАЗовская 5-стпк. Конкретно под него еще не лазил, но уже могу ск
зать, что на нем сдвоенный кардан и вроде бы никакой переходницы нет. В салоне рычаг встал как родной (и места полно), разве что не возможна работа стандартного ручника и скорости втыкаются как-то дубово (дубовое так же и трогание с места, но дело видимо в износе частей - я понятия не имею сколько он уже на этих агрегатах откатал). В целом неплохо, хотя кроме 5-й передачи ниче практически не изменилось. Раз уж ТАЗиковские коробки считаются гораздо более надежными, так почему бы не выбрать их? Это, к
жись, самое главное преимущество...)
свернуть ветку

Виталий,я переварил,а точнее сварил из двух один картер сцепления! корзина это то что прикручивается на маховик! корзина прижимает диск сцепления к маховику!
Коля,это какие это ты сходства нашел между М-10 и УЗАМ ? ну кроме того что и тот и другой двигатели внутреннего сгорания?
свернуть ветку

Кирилл, ну все ведь очевидно. За исключением того что голые полуразобранные УЗАМ и Эмка похожи как две капли воды, так еще и в документации все это наглядно прослеживается. Различия, если уж на то пошло, заключаются в основном лишь в размере\ходе поршня да габаритах движки, и то незначительные. Это следствия из того, что уфимца изрядно задушили при разработке чтобы он более-менее переваривал говняный совковый 92-й бенз, т.е. само собой - разница в системах смазки и питания, а также в навесном оборудовании на лицо. Но чем старше бэчий движок, тем больше он походит на москвичевский - ближе к корням называется.) Я все понимаю - бумер весь в пластмассе, крышки немного другой формы, впрыск и все такое... Но суть-то одна - рядная четверка с углом наклона ЦПГ 52°, ориентированная на классическую заднеприводную малолитражку.
свернуть ветку

я ничего что у бмв нет ниодного мотора с силуминовым блоком и сьемными гильзами? если считать что угол наклона цилиндров определяет похожесть моторов,то у УЗАМ очень много родственников.........,М-10 на самом деле похож на уфимца тока оригинальным строением газораспределительного механизма! на этом сходства заканчиваются!
свернуть ветку

Не-не, Кирилл, вот с компа в инет залезу - я тебе прям сканы характеристик Моса и Бэхи вышлю из швейцарского каталога 70 - 80 хх. Даже там все одинаково. Но вот насчет родственников.... Это у какой же БМВ незагильзованный двиган? Она прям по алюминию работает что ли?)) Это раз, и при том же мы можем сейчас говорить о двигах разных поколений, и тогда разница между силуминием и алюминием ваще не играет никакой роли. И согласись, если уж строение ГРМ схоже, то оно, скорее всего, вытекало из одной и той же конструкции силового агрегата. Я тебе докажу их преемственность, отвечаю - докажу...)))
свернуть ветку

ты доказывать можешь чего угодно,кому угодно,и глупости про поршня по силумину писать не надо! у М-10 блок чугунный цельный негильзованный! и чем он похож на УЗАМ?
свернуть ветку

Интересно,а у кого спиздили Русские форму колеса?Точно!!!У Немцев,у них на БМВ в 60-х стояли круглые колеса.Все сходится,а потом уже и двигатель.
свернуть ветку

Хо-хо-хо!! Очень остроумно и самокритично. Правильно, русские-то в развитии веков на десять от остального мира отстали.... Вы думаете, что русский автопром разрабатывался в России? Да, согласен, было дело, но в последний раз это происходило еще при царе и называлось Руссо-Балт. Все что было после - это просто перелицованные Форды, Шевроле, Доджи, Студебеккеры, БМВ и Опели. Но я по этому поводу не шибко-то комплексую - правильно наши все сделали, собрав передовые разработки самых именитых на то время заводов мира. Это нисколько не оскорбительно, если вы вот так вдруг засомневались в моей патриотичности.
свернуть ветку

Привет всем :-)
свернуть ветку