Это зависит от того какая подвеска стоит на конкретном авто, на любой машине можно клиренс увеличить( в разумных пределах ) подбором пружин или проставок. Ну и размер колес играет немалую роль.
жигули чуть пониже, но есть одно НО : передняя подвеска 2141 (заводская версия с масляными амортами) всетки мягковата , а нагружена дай боже двигателем, и когда едешь- он сильно клюет носом на хороших кочках- и поэтому всетки космичем цепляешь даж почаще бывает... это в принципе болезнь ...в прочем которую очень легко вылечить, поставил себе газовые, дорогу держит как иномарка, можно на 160 на трассе такое вытворять с перестройками в соседние ряды и входом в поворот, что крена нету в принципе...в разумных пределах канешно))) и сразу все перестало цеплять... и в этом случае цеплять первый начнет тазик. при этом клиренс не увеличился когда я поставил газовые аморты, просто машина перестала клевать носом на кочках