Тюнинг Москвич 2141 и др. → Понадоедаю людям вопросами

Ответ на вопрос #2:да от всего по мелочи,это главная пара,вес,передаточные числа,аэродинамика,конструкция подвески....
А #1 вопрос мы уже тут разбирали...турбина не вылазит толком никак при,как говорится,домашних силах...это дорого,толком кпд не особо разгонишь,нужна бесперебойная система смазки,охлаждения...в общем,у попа была собака..но делать делают.я бы свой выбор остановил на ременном компрессоре.переделки те же,но он сам дешевле)
свернуть ветку

Вальдема, а не подскажешь, сколько будет стоить этот самый компрессор вместе с установкой?
свернуть ветку

Влад ,видишь ли,какая радость...самый норм компрессор,который я знаю и шупал своими руками Eaton,стоит от 50 и выше...проблема еще в том,что они в свободной продаже просто так не ходят,разве что мерседесовские..но о их цене ты тоже уже можешь догадаться...тюнинг пакетов на узам не существует..однако есть одна советская радость)это зил131 с системой подкачки колес,о нем я уже писал и именно его ставлю в противовес турбине.компрессор,качающий колеса на зиле,способен вздуть все что можно и нельзя.так что если посчастливится найти...)тем более будем честны сами с собой-авто старое,и никто нигде их не ставит и цены за эти работы не определенны.все самопал.я могу дать некоторые азы касательно этого компрессора,а мелочи поможет растрясти инет)
свернуть ветку

давайте мужики про копрессор. куда он должен воздух вдувать*?
свернуть ветку

Макс,в смысле куда должен)
свернуть ветку

Вальдема, Хм..)) буду благодарен даже за азы)
свернуть ветку

Вальдема, наверно Макса интересует тот же вопрос как и меня))) в чем смысл и суть работы зиловского компрессора?
свернуть ветку

Ладушки)в общем положении компрессор это механический нагнетатель,служит для подачи воздуха в больших объемах,работает по принципу турбины,за исключением некоторых нюансов- Наш компрессор лишь нагнетает воздух к карбюратору,но не отводит выхлопные газы.можно переделать,но это пока даже для меня пока не ясная информация.компрессор позволяет лучше обогащать рабочую смесь кислородом,что как следствие-полное сгорание и лучшая отдача.к движку крепится на пару самодельных штативов,приводится в движение ремнем,обернутым на шкиф компрессора.имеет два отверстия-впускное,для забора воздуха,выпуск же подводится к карбюратору на примере стандартных соединений с воздушным фильтром.наиболее стабильная работа будет с парой настроенных карбюраторов с уменьшенными воздушными жиклерами
свернуть ветку

www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/ZIL/ZIL-131/92/

это наглядное пособие
свернуть ветку

www.pro-gruzoviki.ru/zil/kompressor-zil
свернуть ветку

Вальдема, Спасибо)) буду искать))
свернуть ветку

впрочем я уже не раз встречал и турбинные УЗАМы . советую полазить на drive2 ( примеры надо ? ) или заглянуть на ТКМ форум .....
свернуть ветку

Владимир, бабла наверно в них кучу вфигарили...)) как по мне, то способ с компрессором от ЗИЛа - самый жир))
свернуть ветку

ну , у всех разные возможности . тем не менее вопрос был про возможность установки турбины , вот и написал ...
свернуть ветку

Турбинку просто лучше брать новую,агрегат несколько капризный.самый шик,с саабов годов 80-90,да поди ж ты найди их теперь...китайский набор жаба задушит брать,дороговато выходит,если вспомнить о качестве.можно брать японские или немецкие б/у,и тут опять же как повезет.собачили турбину на газ 2401 от камаза-турба от дизеля не выходила на нужные обороты.в нете даже видел поделки из пылесосов!вроде работало...все это просто объединяет одно-куча переделок.даже самый минимум с давлением на о,2 влечет переделку обоих коллекторов,маслянной системы и охлаждения
свернуть ветку

Компрессор стандартный зиловский нихрена не будет давать хоть что нибудь (ездили мы на зиле, производительность компрессора знаем)
свернуть ветку

нагнетатель из турбины камаза лучше, имхо (ТКМ форум)
свернуть ветку

Саня, И сколько такой стоит?))
свернуть ветку

Вальдема, ну сааба 80 годов я достать могу... в теории)) но смысл?)))
свернуть ветку

бутылку водки у нормального вадилы в гараже
свернуть ветку

Влад, цена бу турбины+3 подшипника+услуги токаря+твое время и геморрой в настройке
свернуть ветку

А азику дохуя надо?ставишь шкиф меньшего диаметра,скорость чуток больше будет.тем более я привел самый дешевый вариант.я за,ставьте турбу.просто не маловажно то,что порой для хозяина овчинка выделки не стоит
свернуть ветку

ну насчет того , что овчина выделки не стоит я не согласен , я лично вливаю все деньги на москвич и ничего , доволен ....
свернуть ветку

Ну естественно доволен,только по секрету сказать,большинство не такие как ты,я и написал с уточнением.
свернуть ветку

Вальдема, дело не в том, такой/не такой... мне кажется вопрос в том зачем человеку москвич, и какая фин. ситуация у данного человека. Были бы у меня деньги на компрессор - поставил бы без вопросов. а пока что только прицениватся и могу))
свернуть ветку