мой с 1984 года выпуска! Есть што варить! Например днище под водителем и передним пасажыром,задние отличном состоянии! Арки поварить! Немного подгнили задние крыла в районе возле келес и пороги менять ,ах да еще багажник прогнил возле крыл там на заводе какието щели есть туда попадала вода вот и поржавело вот и все!
мой 1977 года,так как машиной пользовались наши родственики после смерти то на нем два задних крыла часть которая всегда черная окантовка,пороги, дно немного и под данкрат вставки вообще в хлам руками оторкать можно((
1984 god 2140 sl sostojanie na 5- gnili net no pojavilosj para puzirej na perednem krile vozle bampera, i vesnoj stavil lockera tak po arkam perednih koles nashol r#av4inu, no za4istilasj normalno
2140, 76год - на месте вырваных поддомкратников остались дыры которые потихоньку расширяются...(скоро вварю поддомкратники на место) дно целое , зад тоже , передние два крыла под замену и передние двери,(слегка мятые но шпатлеваные!)
Иж 412 89 года, варил стык днища с порогом с правой стороны, Иж 412 94 года на днище заплатки ставил и у задних крыльев снизу в карманах, полностью красил оба мОсквича
Святогор 1999 год. Выгоревшая краска, короба и пороги под замену, под ногами заднего правого пассажира прогнило, правая задняя арка вмята, внизу передних крыльев дырки и внизу дверей, обломано крепление рулевой колонки и педали сцепления. После заводской никакой обработки и вообще ремонта кузова не было. С 2009 почти не эксплуатировался, все годы без гаража под открытым небом. В общем - на 3.
412ИЭ завод ИЖ 1976 год, немного ржавеют колесной арки, на дверях глубокая царапина на дверях, тоже коррозии не много, так в целом кузов не плох, ну замята водительская дверь, кто-то до меня хорошо ее открыл и переднее правое крыло было мятое. Недавно украли хромированные молдинги с задних крыльев... Немного подшаманить движок и машина огонь)