Долбаный карб!!!

Тюнинг Москвич 2141 и др. 28 января 2016, 18:57

Ребят, ситуация такова - мось 2140, с тазовским карбом... не могу никак настроить... что не делал, все равно его дергает как хрен знает что... то дергает, то чихает...вчера отключил подсос второй камеры. машинка стала резвее, но... сегодня с утра начала тупить... а до вечера вообще, тупая как овца... хрен его знает что с этим карбом творится... кто стыкался с подобными лажами, отпишитесь как решали... а то уже 2 месяца мозги ебет...

6 комментариев

у меня на 41м стоял с таза выкинул ,поставил радной стал огонь! смотри зажигание!

родной поставь только нормальный а то засраный поставиш и так же будет

Поддерживаю Станислава. Сначала зажигание посмотри

На сайте ДААЗа инженер писал что 2107 карб от 2140 главное отличается воздушным каналом ХХ как не ебись воздуха будет в нем с избытком и на холостых будет колбасить

А если у тебя солекс 83 то там проблема в дифузаре 1 камеры и тогда наоборот невозможно увеличить количество воздуха (заметь в обоих случаях я говорю не про смешивание эмульсии, а именно про недостаток одного из компанентов, т.е. даже если жиклеры будут идеальны, то в случае с озоном на ХХ будет слишком мало бензина в смеси, во втором слишком много воздуха)

Влад, может слоники ускорительного насоса не настроены в добавок. Есть полезное видео,автор Евгений Травников - Карбюратор Солекс. Можешь найти в его группе,посвященной двс: http://vk.com/teoria_dvs

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.