Рассмотрим занижение москвича... Наверное каждый задумывался о том - "Занижу машину будет устойчивей" но получалось это не у каждого...вопрос с москвичем решается следующим путем..много владельцев говорят о том что при скорости 50 км/ч на резком повороте москвича может легко опракинуть..для этого и делают занижение..что бы был ниже к земле..но..в большинстве случаев которые я встречал были проставки под рессоры..которые вообще не имеет смысла ставить.. Оставил один коренной лист и 2 проставки и какая у тебя будет устойчивость?на скорости около 80 км/ч тебя может просто выкинуть с трассы либо задний мост вылетит либо на лево либо направо... Другой способ занижения - перевернутые рессоры собранные в обратном порядке: ну конечно уже сглаживание ударов будет очень плохим..но увеличится устойчивость,будет низкий клиренс..минусы какие этого это очень большая жесткость..либо будет ломать ланжероны..либо кронштейн постоянно обламывать
ну кода один кореной это он будет почти на дне лежать... а если с коренным еще пару листов будет , то и занижение будет в меру и не оторвется нечего! да, все равно будет мягко , но если мягко это не значит что небудет устойчивости , тут уже дело хороших стоек!
короче я их и имел ввиду , те что под углом идут от моста к кузову ! они же удерживают подвеску при колебаниях.. вот вся фишка в них ! поставить какие нибудь импортные , и скинуть несколько листов с рессор.
На нерусском сайте видел еlitе 1500 на однопластинчатой рессоре из титанового сплава в кевларовой защите.усиленные серьги, стойки газомасленные с уклоном 45,плюс на мосту пара тяг и стабилизатор.задницу короче всю искромсал....
Наверное каждый задумывался о том - "Занижу машину будет устойчивей" но получалось это не у каждого...вопрос с москвичем решается следующим путем..много владельцев говорят о том что при скорости 50 км/ч на резком повороте москвича может легко опракинуть..для этого и делают занижение..что бы был ниже к земле..но..в большинстве случаев которые я встречал были проставки под рессоры..которые вообще не имеет смысла ставить..
Оставил один коренной лист и 2 проставки и какая у тебя будет устойчивость?на скорости около 80 км/ч тебя может просто выкинуть с трассы либо задний мост вылетит либо на лево либо направо...
Другой способ занижения - перевернутые рессоры собранные в обратном порядке:
ну конечно уже сглаживание ударов будет очень плохим..но увеличится устойчивость,будет низкий клиренс..минусы какие этого это очень большая жесткость..либо будет ломать ланжероны..либо кронштейн постоянно обламывать