В погоне за скоростью.

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Вваливая постоянно на Москваче ловишь себя на мысли. Что хочется еще и еще вваливать. Машина раскрывается постепенно от года к году и каждая поездка несет что то новое в осознание. Это касается всех моделей москвачей. Видать задумали и реализовали эту машину поистине великие люди своей эпохи.
Вваливая в потоке постоянно просыпается желание надрать с разгону всех окружающих и проплывая мимо гордо сидящих манагеров в их похожих на жопы толстух машинах, набирая скорость, как мощнейший советский паровоз уходить от них в даль превращаясь в точку. Признаться, не всегда так получается и в этом случае. Обычно делаю вид, как у персонажа фильма (Братья Блюз) а именно Элвуда. Разваливаюсь на сидении, чинно отклонившись всем корпусом вправо, и как бы занимаясь своими делами рулить небрежно положив всего два пальца на руль. Это очень удивляет окружающих. Ведь они думали там увидеть потного от нагрузки уебка, лихорадочно озирающегося во круг и пытающегося дернуться из последних сил. А тут такой облом и полный вид в стиле ( Я тут понимаешь еду весь такой расслабленный, вваливаю уныло, а ко мне тут подъезжают, заглядывают в окно и пытаются гоняться, обычная у меня такая езда. С чего ты начал гоняться со мной?)
Есть такой еще эффект. Едешь себе уныло, опускаешь стеклышко водительское и включаешь на полную AC/DC и начинаешь вваливать со всеми трюками обгонами, перестроениями, торможениями резкими. Все, успешные владельцы иномарок пасуют в момент. Успешный - менеджер, как и либиральный - пидор сразу рассыпается в пыль с говном от звуков AC/DC летящих из москвача. Тут главное вовремя прекратить такую езду, а иначе все это увидят гордые наездники на ТАЗах и попытаются оспорить ваше мастерство и крутость москвача. Обычно у них это происходит в виде совершенно тупой аварии . Приедет такой хуй - ракетный в бочину, и все. Ну и напоследок. Если вы на москваче и с вами пытаются постоянно гоняться и опередить. Значит они все боятся москвача и понимая, что москвач может, как неистовый болид взять и ввалить, пытаются взять себе фору. Вот так то обстоят дела. А то все статус да нищебродство твердят, а по сути дело то вот в чем. Встречая на дороге Мосвач, не забывайте ему дунуть бибикой и поприветствовать. Так делают и делали все пилоты легендарных и мощнейших машин СССР, коими по праву и является Москвач.
57 комментариев
avatar
да и вообще карб это система времен динозавров
буду наверно через полгодика начинать постройку инжектра
а еще лучше просто готовый найти
avatar
чтобы погоняться с вазовцами как раз и пригодится впрыск и конечно же 5 ступенчатая коробка
поэтому собирать из москвича жигули бред. проще купить жигули)
avatar
Ужасное говно! А ты пробовал!? Если так рассуждать, то весь наш автопром говно!)
Так зачем ты себе впрыск ставишь? Вот и купи себе жигули! Я себе инжектор и коробку ставить не собираюсь потеря времени денег и сил!
avatar
Мощей у тебя добавится немного, для чего?просто ездить?) И этого хватит! Погоняться? любая 10-ка тебя сделает, как не крути!))
avatar
к чему это вообще
где я сказал,что к126 гавно?
я всего лишь сказал,что это главный союзник на встречу к кончине топлива

впрыск я не ставлю а задумываюсь о нем=> это слова на ветер дабы все узнали насколько я крут
avatar
а инж мне нужен,что бы держаться в потоке например на немецком автобане
avatar
))))))))) Удачи!) Мне вот предстоит ехать из Кирова в Нижний, надо как то продержаться на нашем то типа автобане!)))
avatar
Ездили из Кирова в соседние регионы. Вполне уверенно можно держаться
avatar
Насчет карбюратора К-126Н: Да, мотор с ним попрожорливее будет. Но диманика с ним отличная. А на расход топлива - плевать. Пусть на литр больше ест, но удовольствия - вагон.
avatar
спасибо автору темы!) взбодрил от души!!! Наши машинки мож и не самые быстрые зато какой стиль и душевность!!)
avatar
Евгений , москвичь можно либо сделать стоковым , либо привести в порядом , либо его облегчить , напихать мощными запчастями и топить иномарки на трассах
avatar
Из моей практики: м412,узам3317 (1.7L) разгон ,0-100км/ч за 14 сек с карбом Solex083 и стандартной кпп. При расходе 10литров. Доволен,но буду добиваться большего: Поставил 5ти ступ кпп ваз2107, 170км/ч идет спокойно. Ехал на пределе за 180 около 15 мин, прогорел 4 поршень и кольца разнес в хлам. Такой результат испытаний.
avatar
Ага, на 083 солексе. Рассказывай дальше сказки, а мы послушаем
avatar
Ну если учесть, что у них всех показывает 180, а на деле 115 - 120 , то охотно верю.
avatar
у меня 412 даже на 1.8 больше 130 не ехал, хоть обосрись
avatar
Если карб Solex настроить и поменять жики, прет хорошо! А по поводу скорости,спидометр ваз 2107 и кпп такое же. Для особо не верующих: 5 передача 0,763. 5.800об гп 3.9 колеса R13. На 58 распредвалу крутится без напряга.
avatar
Андрей, можно и 2L собрать и ехать он не будет,если компрессия отстой. Под сж фрезеровал гбц? Поршневые кольца какие ставил?
avatar
опа. с пятой передачей по подробнее. не помню чтобы были 5 ступенчатые москвичи
avatar
и на вазокпп к слову идет три вида шестерен спидометра , размерность резины не указал. про 5800 на 5 педераче слабо верю. f3r и тот берет такие обороты на 5 передаче очень тяжело
avatar
передаточное пятой передачи на вазовских 5 передачах 0.82
avatar
Резина 175/70.R13 кпп Есть спорт ряды,R1: пятая длиннее,а все остальные от "копейки". Под турбо 0.560 (или близко) у F3r ход длинный,да и распредвал для города. На стандартном валу не вытащить верхи. 58 в помощь! И естественно,1мм гбц под степень снять. и Кольца SM 85мм.
avatar
У друга Volvo-340 с f3r, мотором доволен только для города. Больше 4.500 слабо крутит,хотя в максимум гбц запилена. А самое главное,камера сгорания в поршне... Их спалить легко. Для гонок явно не годится.
avatar
ну стоят у меня кольца именно sm и гбц пилена, бсз и солекс. толку от них нет. а про спалить f3r от души посмеялсо
avatar
Значит ф3р убит к хуям, раз больше 4500 не крутится)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.