Объясню, почему при осевом люфте двиг глохнет-Колено и смещаеться и шатун уже работает в "неприработанной" зоне.Плюс еще щекой может цеплять.
Теперь обо мне: покачал за шкив с помощью монтажки-визуально люфт небольшой-точно не больше 1мм.Хотя это субъективно.Вообще двиг 74г прошел 60 000км с завода, давление норм, так что думаю выжимной, но шума нет((Легкий шелест вроде прослушиваеться.У деда есть куча новых графитовых СССР думаю такой поставить-они намного хуже подшипников качения?
Здравствуйте. Сегодня торпеду снимал. Крайне аккуратно. Чтобы освещение приборки понять в чем проблема. заново одел, спидометр не работает. Пошерудил вроде все как и было. Спидометра стрелка на нуле в чем может быть дело
Если хорошо, то открути наконечник троса от привода спидометра на коробке, попроси кого-нибудь чтоб смотрел на спидометр, а сам вращай вал троса - стрелка спидометра должна прыгать. Если НЕ прыгает, то либо тросу, либо спидометру хана. Если прыгает, по проблема в приводе спидометра т. е. в коробке.
Ебаный стыд, вы либо вообще ничего не пишите,либо сначала матчасть изучите... Если одна пидорача вылетает при торможении двигателем,то тут точно регулировками и не пахнет.
не знаю,как там че с коробкой тягу можно попробовать покрутить!хуже не будет.у меня же не стала вылетать,тягу по длиннее настроил скорость стала до конца включаться!она бы в натяг вылетала другое дело!
Ну а я про что. Лучше уж сначала тяги проверить чем жопу рвать с щестернями. На моем случай был перестали включаться первая и вторая и думаешь ну все пиздец коробке а посмотрел под тачку и о боже крепление коробки отпало от днища. Прикрутил обратно вот и все мозгоебство.
Теперь обо мне: покачал за шкив с помощью монтажки-визуально люфт небольшой-точно не больше 1мм.Хотя это субъективно.Вообще двиг 74г прошел 60 000км с завода, давление норм, так что думаю выжимной, но шума нет((Легкий шелест вроде прослушиваеться.У деда есть куча новых графитовых СССР думаю такой поставить-они намного хуже подшипников качения?
Продольное перемещение шатуна по данным завода до 1 мм(относительно вала).