Это слова. Давай ссылки Читай внимательно На стене есть ссылка
Главной новинкой был двигатель, разработанный Игорем Ивановичем Окуневым. Возможности старого, ведущего свою родословную еще от довоенного Opel Kadett, двигателя М-408 были к тому времени исчерпаны, поэтому новый двигатель никак не был связан с ним конструктивно или технологически. Первые опытные образцы нового двигателя появились в 1964 году. «Обкатывалась» конструкция на гоночном автомобиле Москвич-Г4М, имевшем его форсированный вариант (92 л. с.) На этом автомобиле мастер спорта В. Щавелев занял четвертое место на первенстве СССР 1966 года по кольцевым гонкам.
Состою в на Сайте , Урал , Ветка Уфа и Башкирия!))) авто: ИЖ-27156 - грузопассажирский, 1993 г.р. , ДВИГ - СТОК , 1499. 68 кобыл, Карб 2140-20, 4 -ступка (двиг - переибранный осенью 2009г.)
Унаследовать и передрать. Чувствуешь разницу. На тоете стоит V-образный двигатель и на ауди стоит V-образный. Все, они друг у друга сперли. Почти на всех современных авто стоит подвеска мак-ферсон, они тоже друг у друга все передрали. А если перед тем же американцем поставить ваз 2101 и фиат 124, то он скажет, что это совершенно одинаковые машины, т.к. он не знает ни фиат 124 ни ваз 2101
тупости уже не говори.я видел 124,совсем другая машина,тем более под капотом.на те 124 которые катаются у нас ставят запчасти от копеек,потому они похожи.пойди по своей же ссылке в историю создания машины,где говорится о том что до появления 2103 москвич был самой быстроходной машиной.у 2103 движка 1,5 у москаля тоже,но тройка была быстрей.а москвичевская движка слизана в бмв.124 был прототипом.жигули совсем другая машина.отличия во всем-другой двигатель,другой салон,переделаная подвеска,в общем все другое!
Бля я тебе ссылку скидывал с фиатом 124. Это ты не тупи. А на фиат 124 ставят запчасти с 2101 потому, что они абсолютно одинаковые. А то фиат что ты видел скорее всего переделаный. У моего племянника был фиат 124S. А у тройки двиг вобще то 1.45, 1.3 и 1.2. А скорость и динамика у тройки больше из-за более легкого маховика и замечательной фиатовской коробки!!! С этой коробкой москвич ебет ту тройку как ребенка!!!
Про двиг Москвича Впрочем, утверждается, что и специалистами BMW та самая общая с двигателем «Москвича» конструкция алюминиевой головки блока с полусферическими камерами сгорания и V-образно расположенными клапанами, в течение весьма длительного времени бывшая характерной для моторов этой фирмы, тоже была «подсмотрена» у двигателя фирмы Talbot на Парижском автосалоне 1935 года. Значит и БМВ его слямзил!!!
один хер...бмв тиснули у талбота а москвич у них.все запчасти сначала были фиатовскими,потом стали вазовскими.на 05 стаят коробки вазовской разработки.и динамика не пострадала.
На 2105 стоит чисто фиатовской разработки коробка, а на 2107 доработанная фиатовская, 5 передача была добавлена к фиатовской коробке, а фиатовская 5 ступка это цельный механизм.
вроде на ваз.ее,про переделку коробки из 4 в 5ступку.там так и сказано-если это коробка ранних годов то в силу коструктивных особеностей пятую не воткнуть.если более поздних то мона...
Ага, я почитал и понял только то что, на новой коробке изменили количество зубьев и поменяли крышку, чтоб влезла 5ая передача. И все эти действия были произведены на старой фиатовской коробке. А если коробка не фиат, а нива, то ниву скопировали с ИЖ-14. На стене есть ссылка!!!
Пишите модель,год,модель двигателя,мощность и так далее:).
Даже во время движения, при открытии второй камеры в сидушку вдавливает)))
Но это еще смотря как настроить карб.
и что этот диф дает? какой приход от него
Читай внимательно На стене есть ссылка
Главной новинкой был двигатель, разработанный Игорем Ивановичем Окуневым. Возможности старого, ведущего свою родословную еще от довоенного Opel Kadett, двигателя М-408 были к тому времени исчерпаны, поэтому новый двигатель никак не был связан с ним конструктивно или технологически. Первые опытные образцы нового двигателя появились в 1964 году. «Обкатывалась» конструкция на гоночном автомобиле Москвич-Г4М, имевшем его форсированный вариант (92 л. с.) На этом автомобиле мастер спорта В. Щавелев занял четвертое место на первенстве СССР 1966 года по кольцевым гонкам.
авто:
ИЖ-27156 - грузопассажирский, 1993 г.р. , ДВИГ - СТОК , 1499. 68 кобыл, Карб 2140-20, 4 -ступка (двиг - переибранный осенью 2009г.)
А если перед тем же американцем поставить ваз 2101 и фиат 124, то он скажет, что это совершенно одинаковые машины, т.к. он не знает ни фиат 124 ни ваз 2101
Про двиг Москвича
Впрочем, утверждается, что и специалистами BMW та самая общая с двигателем «Москвича» конструкция алюминиевой головки блока с полусферическими камерами сгорания и V-образно расположенными клапанами, в течение весьма длительного времени бывшая характерной для моторов этой фирмы, тоже была «подсмотрена» у двигателя фирмы Talbot на Парижском автосалоне 1935 года.
Значит и БМВ его слямзил!!!