За что вы ненавидете Таз?

Во-первых, это говно украло всю славу у Москвича, во-вторых в ремонте голову сломаешь, в-третьих, мой рост 190см, и мне не доставляет удовольствия тот факт, что я обнимаю коленями руль и что ноги у меня торчат выше торпеды. И в-четвертых, ЭТО до сих пор выпускают! Сколько можно?!

Не люблю тазоводов, за то, что они не воспринемают Москвич как автомобиль, хотя прекрасно знают, что сами ездят на "тракторах", каторые вот вот развалятся. Многие просто не знают, что это за машина и поддаются общему мнению "не люблю Москвич", а сказать точную причину-ПОЧЕМУ- никто не может!

Да потому, что ТАЗоводы не ездили на Москвичах. Сам, покатавшись на ТАЗовской семерке и пересев на М-2140, приятно удивлен. Соглашусь с тем, что тазоводы безосновательно не уважают Москали.

Херня эти Вазы, тесные погремушки!
Соглашусь с Кристиной =KrisS= Пугачевой!!!!!!!!!!!!!!

Александр {Gangster} Лопаткин поддерживаю!

машинки тесные,качество-хуже чем у 2141,недоработанная конструкция,и ваще...
но что обидно-развивается,сцуко

25 лет ездил на АЗЛК (2140, 214122 и с 1999 - СВР 214145) и 2 года - Таз 21110, в то время самый новый и навернутый ТАЗик. 2 года одновременной езды на СВР и десятине показали полную несостоятельность последней.
По гарантии (т.е. в первый год) на 2111 заменены двигатель дворников (дважды!). ведомая шестерня 1 передачи (сунута в КПП без двух зубьев), сломался поводок (!!!) щетки стеклоочистителя, 2 подшипника ступиц, амортизатор (А сколько сил ушло на то, чтобы поменяли, как положено, оба). Не знаю, как сегодня, а в 1999-2000 существовал целый перечень деталей, которые просто не заменялись по гарантии - например, боковой повторитель поворотов, любой из которых просто пил воду из-под крыла.
После 2 сезонов удалось продать приятелю в рассрочку. Через 2 дня при отъезде в отпуск КПП умерла прямо на заправке...
За те же два года на "Святогоре-Рено" по гарантии, т.е. в первый год, заменили упор задней двери (сразу два по предложению СТО) - И ВС!!!
На опыте езды на 2141 сразу положил в багажник тросик сцепления - вожу до сих пор, правда, за это время дважды менял трос спидометра))
Про водительское (наверно, и другие) место говорить не буду ничего.
Просто посидите там и там.
Беда с железом - гниет из-за дерьмовой грунтовки. Хотя на втором году жизни и у 2111 по порогам пошла ржавчинка, там, где ребра поддмкратников за передком, куда грязь с солью летит. Брызговиков-то нет!
А про смерть завода все понятно - сколько стоит столичная землица, понятно всем. И ладно бы за МКАДом, а то на Волгоградке - это уже, считай, центр. Так что прощай, любимая машинка - будем присматриваться к т.н. иномаркам, т.е. к тому, что собирают у нас, а контролируют от них! И да здравствует конкуренция!
Да, попробуйте разобраться, почему ВАЗ-2101 съел АЗЛК-2140 - фактический ремастеринг 412/408, бравших призы на ралли Лондон-Сидней и экспортируемых в 40 стран мира, и не только социалистических.
Кстати, кто знает, что сейчас собираются сделать с музеем АЗЛК?

Ваз Гааааааааааавно. продал я своего, а жаль. хочу купить оду, но не с гавном (а именно двиг. 2106-75), а умз 3117. у жигулей двиг капризный. а завод зря закрыли такие разработки были (автобусы, внедорожники), а ваз гавно одно и одно тоже пиздят из заграницы.

вот бы на базе ВАЗА вернуть АЗЛК

Еще ваз это бездушная железка, а Москвич машина с душой.

Согласна =)

а про японцев и немцев никто и не говорит что говно, из немцев мне только опель например неочень нравится - это первое
второе - не у каждого москвичевода была возможность сравнить москвич с японцем или немцем, а вот с тазиком думаю каждый сталкивался....

Вы че, с ума посходили, денег кроме как на москвич нету вот и пиздите

сразу видно человек на нормальном москвиче не ездил

(Дима $SW-Racing Club$ Молибога - Да-да...денег нет на другую тачку.... конечно))... пха-ха-ха с учетом того, что запчасти на москвич стоят на равне с хорошей иномаркой.... капот около 15 тыс..... а меж прочим дверь на Таз - 400рубей, на москвич 4 тыс!!!

Москвичь был моим первым конем и так им и остался до сих пор!С моим ростом (197)не в одном ТАЗУ по человечески не сядеш!Да и вообще по обслуживанию и надежности гораааздо лючше всего нашего "автопрома".А если на УЗАМ 1.7 (извените за рекламу)поставить "низовой" распред вал от Уфимской фирмы "МастерМотор"(около 6т.р.).То со светофора не один ТАЗ не окажется впереди тебя!!!!Да и просто по городу можно ездить на 5 передаче на скорости 60!И экономия саляры к тому же!!!!Жаль(((((такой завод развалили!!!!за яйца бы повесил!!!!!!!!

Если бы не развалили то ща ТАЗ бы сам развалился,или стоили бы его тазы намного дешевле...Проекты были у АЗЛК очень хорошие! Я считаю вредительством развал завода! За это нужно судить!!!!!

Наконец то нашел людей поддерживающих меня в отношении машин МОСКВИЧ и тазов!!! Спасибо вам всем огромное)))))))))))))))

абсолютно согласен с тем, что большинство даже не ездив на НОРМАЛЬНОМ Москвиче сразу принимает устоявшееся мнение типа "Москвич-отстой" и т п. А чем ТАЗ лучше никак не объяснят, сколько ни добивался. Кроме более удачной конструкции отопителя(по сравнению с классическими Москвичами) я лично преимуществ не наблюдаю. Движки слабые, компоновка под капотом - руку сунуть некуда, куча всяких наворотов, которые как правило не работают как нужно, внутри теснотища(кроме может разве что 2101), подвеска по моим личным наблюдениям значительно менее комфортная, чем москвичевская, дизайн топорный(2107 только чего стоит!), проводки немеряно напутано, блок предохранителей вообще сделан так, что к нему не сняв не подберешься...могу продолжать и продолжать
И самое обидное что ЭТО погубило АЗЛК! не будь ТАЗа, глядишь сегодня в каждом дворе стояли бы десятки Москвичей. Так нет же, каждый знакомый с ужасом смотрит на меня только при упоминании данного слова!

смысл группы мне не понятен. у меня 2140 и 2141, после 41го я больше ничего за машину не считаю из наших производителей. Эта была единственная машина, которой уже не сделают достойную замену. приоры, калины - фуфло....

Анатолий Толег! Кузнецов
+100

привет Алексею Manjak Владиславовичу с ТКМа!! как кстати 41 поживает?? MoToAZLK

Тут кто то спрашивал про музей АЗЛК. Его, как и сам завод разворовали...Теперь никто наверное никогда не увидит автомобилей, там хранившихся. А ведь в музее были все концептуальные и перспективные разработки, например Москвич 3-5-3, или Истра, а еще жаль детские педальные автомобильчики, которые тоже выпускал АЗЛК. В детстве был такой у вас? У меня был. А сейчас у меня 2141...

Зачем так паниковать? Все уникальные экспонаты можно посмотреть в музее авторевю на рогожском валу 9\2 ;) Правда не все можно осмотреть спереди и сзади, но машинки в целости и сохранности

Братья, полностью согласен с вами всеми, кроме (ч)удака в форме оператора машинного доения, который молибогом обозвался, а сам элементарных правил приличия не знает, но это мы на форму спишем. После своего М-214122 сел в супругину пятерку, такое ощущение, что из отеля на Гаити попал в камеру Освенцима, поэтому сразу же обратно вернулся. Под капотом ТАЗа - тоже полный п.. в смысле абзац. И у кого язык повернулся ЭТО назвать машиной? Если ТАЗ - машина, тогда роллс-ройс что? Для меня Москвич стал другом, который не подводит меня ни в каких ситуациях. Я на севере живу, и не видел еще ТАЗа, способного по заметенной дороге без малого сотню верст одолеть. 41-й проползает, еще и через раз эти ТАЗы на буксире тащит, вместе с горе-ездюками, для которых Москвич-не машина.

Начинал на Москвиче потом на многих тазах поездил и понял что лучше Москвича нет ничего лучше из нашего автопрома.Взял 412 83г 30тыс пробег всего машина как новая действительно машина с душой!!!
Меня хотели на копейке сделать со светофора рожи корчили пальцы показывали зато когда загорел зеленый пропустил специально его на корпус вперед а потом сделал вот у них рожи были. На следующем перекрестке уже отворачиваются от меня и гонятся не хотят)))