Выливается под давлением антифриз из расширительного бачка

Проверяй термостат.Правильность подвода шланг,его исправность.Не факт,что если новый,то рабочий.Можешь взять старый,вырвать из него все и поставь.Если будет все нормально,значит,термостат е... .

у меня была похожая фигня антифриз из радиатора выбивало но там проблема была в пробитой прокладке головки блока можно попробовать снять клапанную крышку и протянуть головку блока

Вообще,эта проблема начинается от забитого радиатора и вплоть до пробитой прокладки под ГБЦ или даже трещины в гильзе!!!Двигатель не закипал?

трещины в гильзе и пробитая прокладка гбц один и тот же гемор

знаешь все очень просто тут просто подумать надо, если тосол выдавливает то думай чем выдавливает тепловое расширение маслом или газами прорывающимися из цылиндра, больше нечем итак если тепловое расширение то просто нелей много, если маслом то в тосоле будут примеси масла их легко увидеть так как плотность этих жидкостей разная то они немогут раствориться друг в друге, и последнее если газами то уровень тосола резко уменьшается после того как его выдавило и если дрыгатель остановить то в радиаторе уровень будет куда меньше положенного так как газ выйдет а тосол опуститься вниз заполняя все полости которе были заполнены газом. Я думаю что у тя последнее так как если неисправен термостат то тосол ходит по малому кругу и он может закипеть но полюбасу у тя низ радиатора будет холодным, так что смотри и ищи неисправность УДАЧИ

Пагнуев,а тебе что гильзу заменить,что прокладку-одно и то же,да?

ты что можешь поменять гильзу неснимая гбц ты че поумничать хотел? и ты бля кто такой чтоб комне по фамилии обращаться

"Трещины в гильзе и пробитая прокладка гбц один и тот же гемор"-твои слова???Так как же один и тот же?Заменить прокладку дело одного часа!А гильзу ты тоже за час перекинешь?К тому же ее еще и подобрать нужно!
А ты стесняешься своей фамилии,что-ли?

Вроде-бы нашлась причина неисправности. Из расширительного бачка идет запах газов. По-моему это прокладка головки блока.

Жека <<<BYLAT>>> Свириденко нефамильярничай и да гильзу я могу поменять за то же время что и пркладку часа за два если ты делаешь за час то флаг тебе в руки а я гавна неделаю и после ремонта тачила ходит долго

:D.Т.е.,ты разбираешь двиг,сдираешь прокладку и в мгновение ока перекидываешь гильзу???Согласись,заменить прокладку проще,чем гильзу.

мне один фиг что менять поменяю что угодно разница только во времени, а так никаких проблем

если при прогретом двигателе под давлением выливается антифриз значит образовалась воздушная пробка в трубках , радиаторе или двигле!!! это точно , у меня такая же хрень была когда менял тосол на антифриз!!! даже печка не давала теплый воздух!!! двигатель должен нагрется почти до красной с открытой крышкой на холостом ходу , и жидкость должна резко уйти надо очень быстро сразу же ее залить потому что может опять воздуха схватить!!! у меня 11 литров ушло что бы поменять !!! кстати когда воздушная пробка не проходит называется работает по малому кругу и когда пробка пробивается воздух резко выходит наружу бульканиями и жидкость уходит дальше надо ее постоянно доливать, даже на следаующий день надо проверить!!! даже вентилятор охолождения может из-за этого не работать!!!!

Ахтунг !!!

Контрабандные ОЧКИ Aviator,Wayfarer,Clubmaster от Ray Ban - двое ЛЮБЫХ всего 999 р
Скидываем по себестоимости- собираем взятку на выкуп главаря из застенков НКВД (он спалился на таможне)
Звони !!
Питер +7(812)9336931
Москва +7 (926) 273 82 90

http://2za1000.ru

все че говорилась рание это правда только воздушнкю пробку можно подругому убрать даже не назаведеном движке на впускном калеторе есть шланк охлаждения когда заливаеш тосол его откручиваешь изаливаешь при этом нажимаеш на шланги чтобы прогнать тосол как только сошланга польется тосол сразуше его ставиш и заврачиваешь. и он же говорил что он поставил движек от комби и унего всего один шланг подходит к расшерительному бочку а не два и изза этого тоже может

Воздушная пробка в системе!!!