карбюратор это херня он никогда не будет работать как инжектор. он постоянно будет тарить мозги , то провалы при разгоне, то топлива жрет как танк 10л. на 100 по городу, или в холод вообще двигатель не возможно запустить( или зальет, или поплавок западает не подает горючку) но и синжектором надо выбрать нормальный. руские все глючат из-за херовой электроники а импортные стоят больше авто
Кто подскажет как правельно выставить карбюратор.У меня на Москвиче стоит семерочный карбюратор,он жрал 7-8литров на сотню,но одни умники покрутили его и теперь он жрет в раене 15-20литров,кто подскажет как правильно настроить,насколько и какой жиклер крутить.
ПОСМОРЕЛ Я ТУТ ТАК.СКАЗАТЬ ПОСЛУШАЛ ВСЕХ ИНЖЕКТОР Э ФУФЕЛ ЛУЧШЕ ДРОСТИЛЕЙ НИЧЕГО ЕЩЕ НЕ ПРИДУМАЛИ :)ПУСКАЙ ОНИ И ЖРУТ НО МАШИНКА ЛЕТАЕТ ОСОБЕННО ЕСИ ВОСЬМЕРКА(ВЕС)НУ А ЕСЛИ ШТАТНЫЙ ТО СТАВТЕ ВЕБЭР ПУСТЬ ХОРОШИЙ СПЕЦ ОТРЕГУЛИРУЕТ И ТЕ КТО БУДЕТ ЕЗДИТЬ НА СОЛЕКСЕ БУДУТ С ЗАДИ ,А ЛУЧШЕ С ГОЛЬФА 2 ПОСТАВИТЬ ТОКА НЕОБХОДИМО ПЛИТУ ПЕРЕХОДНУЮ СДЕЛАТЬ,И БРАТЬ ЛИБО С ТОГОЖЕ ОБЬЕМА ДВС ЛИБА БОЛЬШЕГО НО ТОЛЬКО ПО ПОРЯДКУ .ТИПО ЕСИ У ТЯ 1.6 ТО СТАВЬ 1.6 ЛИБО 1.8НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ С 2ЛИТРА
Читай форум http://vaz.ee
Там найдешь все ответы!