ну у меня у бати 1.6 октавия правда 8-клапанник ) машинка не плохая, но думаю 200 км для нее будет трудновато, если даже возможно, а вот актавия 1.8 турбо это самолетище )урбо классная штука )
негони) на Зипере АБС АБД срабатует + тонн утяжелителя залита в стойки и арки ) турба дует нормально там ) ну хз я на опеле своем 180-185 1.8 моник больше туго нагоняет ) ну и смысл ) машина не для таких скоростей ) а вот на бэхе 7ке это даже не скорость ) крейсерская так сказать )
Ты забыл, что на ЗАЗике еще брызговики спурко и наклейка стрит-ракер. А это не хухры-мухры, а 10, а то и все 15 лишних кобыл)) а вообще, то я не понимаю зачем писать такой бред)))
не ну раз ехал 110-120 зипер ехал на ровне ) и в роде с родным двиглом, ухоженый видно был ) обычно от копья ставят туда ) а тут с тем же воздушным охлаждением ))
Насчет зазика скажу, у нас в городе есть 968 на литье на дисковых тормазах с дверями типа ламбо, так вот он на Михайловский бугор (крутой подъем километра 2 в длину, летам кипят все) 2110 16 клапанника приделал на раз
Я пасажиром на зепере ехал 140(все родное), водила обезбашеный, думал ухайдохает но все обошлось. Еще набросить несколько километров и взлетели б без понтов. Ну а сам на 21013 ехол 120-130 (колихать начинает и фури чуть не сносят с дороги, больше просто страшно). На Ланосе 120 ехать приятно, брат по автобану розганял 140-150 чуство бутто на вибромасажоре, на других участках дороги нормально.(автобан гавно).
На ЗИЛ 130 розганялса 120 по трасе (в автошколе), на ослику (камаз 5310) - 110-120 ездил, тоже в автошколе за городом. Стортует плохо но когда розгонетса летит бистрее ЗИЛа, ну и конечно приятнее, мьягкая посадка.
На москвич 412 делал по плохой дороге в соревновании ваз 2106 и 2108, участок длиной 4 км с поворотами, всегда приходил первим, решил рекорди побить, со стажом в 3 месеца и мне било 16 лет, по той же трасе, поймал кришу и моя ласточка угодила на металолом (пока отдихал в больничке), но домой добралась в активном режиме без труда.
Не верится)))
Движок в рознос