Попробую оставить свой отзыв по этой теме... в хронологическом порядке ката(л\ю) Москвич 2140(83г.) достался от отца как учебный, откатал на нем 2 года с удовольствием, за это время поломок по факту не было, бордюры в случае неудачной парковки вырывал с корнем без заметных последствий, одна беда, сильно поиметый жизнью мотор уже не подлежал ремонту(повело блок). да и кузов по факту начал разваливаться, после 2 аварий в корму повело его. В целом машина была преданным и надежным другом, где то на нем застрять было почти невозможно а если есть пассажиры на заднем седле то и по льду в крутой подъем не страшно, если и ломался, то всегда своим ходом до дома добраться мог прежде чем окончательно сляжет. попутно он расширил мой инструментарий и технический опыт до весьма высокого по меркам простых смертных уровня)))
Москвич 2141(91г) опять же наследство, состояние изначально удручающее, понасилованный "экономией" мотор(1.7 УЗАМ(3317)) неоднократно перегретый, с еле живой головой, гнилыми порогами и поведенной мордой. этот требовал постоянного ухода, оно и понятно, машина в возрасте, да еще и нерадивым наездником истерзана, пересыпал, радовался, потом по Ростовскому частному сектору вскрылся неприятный недостаток машины, РТИ передней подвески неспособно пережить длительных, тяжелых условий. от сюда 2-3 раза в год - пересыпания передка. очень полюбился просторный, комфортный салон, четкое переключение передач, тишина в салоне, просто чудовищный(по отношению к 2140) погрузочный объем(с разложенным салоном), а так же грела душу скорость и управляемость машины, дальние поездки - сплошное удовольствие. недостаток 1 единственный, машина требовала много внимания. в прочем это Москвич а с ним по другому никак, по тому их и люблю, невольно расширяешь познания.
Москвич 2141 Святогор(2000г) мотор 1.6таз, пользует отец, за 5 лет что он у нас в семье живет, 2 раза пересыпалась подвеска, 2 раза регулировались клапана, заменили фары на Hella, заменили термостат, заменили ГТЦ\ВУ на 2108. остальное по регламенту, москвич как москвич, шустрый, комфортный.
ИЖ 21261 Фабула(2005г) мотор 1.6таз. катаю пол года, за это время из существенного заменил только сцепление, но оно было нещадно поимето прежним владельцем, остальное мелочевка, весной планирую заменить по кругу тормоза, больно хилые они а поиском косяков заниматься лень, лучше все скопом перекину в 1 прием. машин на удивление комфортный, тихий, если отбросить писк приборки(2110 с 1 ЖК дисплеем) который судя по отзывам не лечится, но это мы еще посмотрим... я все таки радиофизик))) довольно шумная КПП(родная Одовская, "Омской" зовут) что уж там... воет как троллейбус, но учитывая состояние сцепления, я начинаю догадываться почему и подыскивать КПП 2107. в целом за пол года капот открыл раз 5-10 в большинстве своем из любопытства, остается масса времени чтоб лишний раз помыть Ежа.
Не возьмусь сказать что лучше. однозначно хуже обоих будет любой таз, с теми же приорой и калиной соседи по подъезду трахаются с завидной регулярностью куда большей чем я трахался с побитым жизнью москвичем.
Дискуссия.
Москвич 2140(83г.) достался от отца как учебный, откатал на нем 2 года с удовольствием, за это время поломок по факту не было, бордюры в случае неудачной парковки вырывал с корнем без заметных последствий, одна беда, сильно поиметый жизнью мотор уже не подлежал ремонту(повело блок). да и кузов по факту начал разваливаться, после 2 аварий в корму повело его. В целом машина была преданным и надежным другом, где то на нем застрять было почти невозможно а если есть пассажиры на заднем седле то и по льду в крутой подъем не страшно, если и ломался, то всегда своим ходом до дома добраться мог прежде чем окончательно сляжет. попутно он расширил мой инструментарий и технический опыт до весьма высокого по меркам простых смертных уровня)))
Москвич 2141(91г) опять же наследство, состояние изначально удручающее, понасилованный "экономией" мотор(1.7 УЗАМ(3317)) неоднократно перегретый, с еле живой головой, гнилыми порогами и поведенной мордой. этот требовал постоянного ухода, оно и понятно, машина в возрасте, да еще и нерадивым наездником истерзана, пересыпал, радовался, потом по Ростовскому частному сектору вскрылся неприятный недостаток машины, РТИ передней подвески неспособно пережить длительных, тяжелых условий. от сюда 2-3 раза в год - пересыпания передка. очень полюбился просторный, комфортный салон, четкое переключение передач, тишина в салоне, просто чудовищный(по отношению к 2140) погрузочный объем(с разложенным салоном), а так же грела душу скорость и управляемость машины, дальние поездки - сплошное удовольствие. недостаток 1 единственный, машина требовала много внимания. в прочем это Москвич а с ним по другому никак, по тому их и люблю, невольно расширяешь познания.
Москвич 2141 Святогор(2000г) мотор 1.6таз, пользует отец, за 5 лет что он у нас в семье живет, 2 раза пересыпалась подвеска, 2 раза регулировались клапана, заменили фары на Hella, заменили термостат, заменили ГТЦ\ВУ на 2108. остальное по регламенту, москвич как москвич, шустрый, комфортный.
ИЖ 21261 Фабула(2005г) мотор 1.6таз. катаю пол года, за это время из существенного заменил только сцепление, но оно было нещадно поимето прежним владельцем, остальное мелочевка, весной планирую заменить по кругу тормоза, больно хилые они а поиском косяков заниматься лень, лучше все скопом перекину в 1 прием. машин на удивление комфортный, тихий, если отбросить писк приборки(2110 с 1 ЖК дисплеем) который судя по отзывам не лечится, но это мы еще посмотрим... я все таки радиофизик))) довольно шумная КПП(родная Одовская, "Омской" зовут) что уж там... воет как троллейбус, но учитывая состояние сцепления, я начинаю догадываться почему и подыскивать КПП 2107. в целом за пол года капот открыл раз 5-10 в большинстве своем из любопытства, остается масса времени чтоб лишний раз помыть Ежа.
Не возьмусь сказать что лучше. однозначно хуже обоих будет любой таз, с теми же приорой и калиной соседи по подъезду трахаются с завидной регулярностью куда большей чем я трахался с побитым жизнью москвичем.