Имеется москвич, простоял 8 лет в гараже на разу не заводился. Хотим с другом восстановить, вот только не знаем даже с чего начинать. Кто что посоветует???
Знаешь сколько было таках "проектов"? И единицы закончены (На моей памяти из недавних это Люкс Васи Fad32 реально человек уличный хоспис поднял до состояние нормального авто). Была куча "реставраторов" и "тюнеров", но никто из них так и не довел до конца начатое, проблемы две это отсутствие денег и как следствие попытки своими крывыми руками, что то сделать, естественно из этого ничего не выходит. Могу сказать одно если есть минимум 30 тысяч рублей то берись, но без друга, а один ибо "на двох" востанавливать это пипец.
Машина не моя, а друга. Опыт реставрации уже есть, восстановлен запорожец ЗАЗ 968М (перебрали двигатель, залатали и покрасили кузов, отремонтировали тормоза, осталось заменить диск сцепления и решить проблему с постановкой на учед в ГИБДД). Москвич так же планируется внешне довести до стокового состояния, с двигателем и салоном пока не определились
Вася извеняй перепутал с файловой системой (здесь должны стоять тупые скобачки-смайлики). Макс, а можно фото ЗАЗа? Да и какой смысл тебе ремонтировать чужой авто?
над смотреть кузов.и смотреть есть ли к чему вариться там.смотреть лонжероны,балку под задним сиденьем.просто может быть дешевле и проще найти машину в лучшем состоянии и требующей меньших вложений.
вот рессоры востанавливать не советую, легче купить б/у, в норм. сост. на разборках автомобилей - намного дешевле и надежнее выйдет, но я бы вам советовал начинать не с подвески - а с двигла и коробки, в начале переберите движок, большую часть всех прокладок и сальников скорее всего прийдется заменить, так как за 8 лет они отверденели, и будут рассыпаться у вас в руках при разборке движка, уделите внимание проршневой, особенно гильзам и кольцам, т.к. за 8 лет на них вполне могла появиться коррозия, если она появилась, то опять же намного дешевле выйдет купить детали, чем их восстанавливать, как соберете залейте хорошего масла, а насчет коробки... стоковая коробка москвича это редкостное извращение, лучше сразу ставьте коробку от семеры) ну а потом уж переходите к подвеске и кузовщине)
Фотка ЗАЗа только в отреставрированом виде есть, пока велись работы как то не думали что выйдет, а потом когда доделали пняли что зря не сделали фоток до
В лучшем состоянии машину брать не вариант, т.к. эта досталась другу по наследству от деда и дорога как память. А помогаю ему чисто по дружески, да и себе хочется доказать что руки оттуда растут и тем концом
Максим, спасибо за совет, с этого и собирались начинать)) А что у москвича не так со стоковой коробкой? Просто сам ездию на ВАЗ 2106 на москвиче не приходилось
Да нормально все у него с коробкой, просто тут всяких не слушай они тебе наговорят, просто у родной нет 5ой передачи и дибильный механизм переключения, но ее замена на ВАЗ обойдеться 10-15тыр поэтому задумайтесь, а оно вам надо?
Такое думаю нам не по силам, если еще плиту мы найдем где изготовить (есть предприятие на примете) то вот отбалансировать кардан будет очень тяжело (на практике пытался отбалансировать вал станка, получил по шапке от слесаря-наставника за то что долго провозился и неправильно отбалансировал)
А так - спасибо за лестный отзыв.
Макс, а можно фото ЗАЗа? Да и какой смысл тебе ремонтировать чужой авто?