здесь вопрос в другом, на сколько сильно надо усиливать.., целесообразно ли это или на то что есть переходничек накрутить и хватит..
собсно сравниваю железо и крепления с волговскими, там оно на миллиметра 3-4, на москале меньше миллиметра, по идее здесь бы сварочкой та подвести под волговский размер, но сваркой у меня пользоваться вообще не вариант, там что пороги что все днище залито какойто хней которая вспыхнет моментом, но зато машина 74го года, и пороги родные без гнили. значит крепить на болты та на стяжки вот и интересны варианты может кто как интересно и реализовал
я реализовал. До вмешательства в мой402 москвич рук Плисова, у меня стояли волговские сидения от газ-3110 с тучей регулировок. Впоследствии, Плисов выкинул мои новые сидения от волги и поставил новые сидения от газели, они оказывается взаимозаменяемы. Я устанавливал сидения так - пошел на стройбазу София и купил металлический квадрат 80*80, стенка 3 мм, длина160 мм (идиотам рекомендую деревянный брус - на 100 лет хватит), распилил на 4 одинаковые части, примерил к волгосидениям, просверлил дырки крепления салазок, после общей примерки просверлил отверстия в бруске и днище машины, прикрутил к днищу брусок, прикрутил сидения в сборе с салазками к бруску. Получил прекрасные высокие табуретки (результатом доволен).
Насчет сидюлек делай так что б при лобовом столкновении на скорости 100 км/ч они остались наместе а неразрезали тебя своей массой о ремень безопасности. Мысль ясна?
распиши,возьми массу сиденья,скорость,ускорение посчитай,расчитай силу с которй оно будет действовать на человека,посчитай каое противодействие окажет в этом случае ремень безопасности на тело,и обоснуй !
Приплюсуй к этому массу водителя и что получишь? Я ведь неговорю что ремень тебя как нож разрежет будет разрыв мышц поломаные ребра возможно и хуже тоесть разрыв внутренних органов.
не прикрутил сидухи - не пристегивайся! а если пол вокруг салазок сгнил? ты редставляешь где ценр тяжести у сидения и как оно будет двигатся в случае лобового удара?
Потому и говорю что делать дак насовесть а не абы как. Центр тяжести примерно в той части где спинка касается сидюльки. А двигаться оно будет во время удара примерно так как еслиб ты не прикрутил задние винты крепления сиденья взял за подголовник и потащил бы за него соответственно в сторону лобового стекла.
Ярослав Варламов а я и неговорю что ты живой останешься при лбе я говорю о прочности конструкции. Нафига колесо на пять гаек прикручивать когда и на двух ездить можно.Тоже самое
Хорошо что миловал а я бывал однажды в неуправляемой машине на скорости около сотни. Хорошо по встречке никого небыло. Ощущения скажу тебе очень щикотливое. Так что теперь я лучше зделаю прочнее чем необходимо нежели допущу мысль что с пивом покатит.
сиденья лучше брать с салазками! точка! некоторые автомобили (например фольцваген)имеют салазки заодно с кузовом и когда снимешь сиденье салазки остаются в машине
Какие передние сидения подходят на москвич 412 (АЗЛК)?
собсно сравниваю железо и крепления с волговскими, там оно на миллиметра 3-4, на москале меньше миллиметра, по идее здесь бы сварочкой та подвести под волговский размер, но сваркой у меня пользоваться вообще не вариант, там что пороги что все днище залито какойто хней которая вспыхнет моментом, но зато машина 74го года, и пороги родные без гнили. значит крепить на болты та на стяжки вот и интересны варианты может кто как интересно и реализовал
До вмешательства в мой402 москвич рук Плисова, у меня стояли волговские сидения от газ-3110 с тучей регулировок. Впоследствии, Плисов выкинул мои новые сидения от волги и поставил новые сидения от газели, они оказывается взаимозаменяемы.
Я устанавливал сидения так - пошел на стройбазу София и купил металлический квадрат 80*80, стенка 3 мм, длина160 мм (идиотам рекомендую деревянный брус - на 100 лет хватит), распилил на 4 одинаковые части, примерил к волгосидениям, просверлил дырки крепления салазок, после общей примерки просверлил отверстия в бруске и днище машины, прикрутил к днищу брусок, прикрутил сидения в сборе с салазками к бруску. Получил прекрасные высокие табуретки (результатом доволен).
а если пол вокруг салазок сгнил?
ты редставляешь где ценр тяжести у сидения и как оно будет двигатся в случае лобового удара?
некоторые автомобили (например фольцваген)имеют салазки заодно с кузовом и когда снимешь сиденье салазки остаются в машине