Потому,что лукоил лукойлу рознь. Подделывают все. Советовать,какое масло лить-неблагодарное дело. Нормальное заводское масло приличных марок все хорошее. Я вот стал лить эссо с бочек в розлив. Оно не паленое. И все замечательно. А то,что в канистрах-это кот в мешке.
Дурацкая тема. Потому как в книге написано ,что лить. Ищите соответствие в импортных стандартах и лейте. Главное с заменой не тяните и без масла не ездите. А коробке вообще почти по-боку какое масло. Я два года на моторном ездил,М8 самое дешевое Оилрайт,лил в кпп. И нормально. Лил потому,что текла.Как менеджеры все стали,это им не масло и то им не масло. Деды,вон,на камазовской отработке ездили и ничего,свои 150 000 мотор ходил,только что говна в нем было много. Секрет не в масле,а в езде.
У меня тоже был лукойл в двигателе, вроде норм, но когда залил shell он у меня двигатель вымыл так, как будто до этого туда какие то сопли немоющие лили.
Мне видимо shell паленое попалось, через месяц езды давление вдруг резко упало и масло стало черное, знакомый посоветовал сменить, теперь езжу на лукойле все впорядке))
я по корейцам, в моторе ZIC 10w\-40 в кпп и мосту Eneos GL5 75w\-90 все полусинтетика. опять же подниму вопрос. всю жизнь ездящий на москвичах человек, мнение которого я уважаю, советует лить 5W\-30 говорит что эта вязкость соответствует маслу которое написано в советских книжке про москвичи. он так и ездит на шеле 5\30. и не парится , а мне вот стремновато попробывать..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
все полусинтетика.
опять же подниму вопрос.
всю жизнь ездящий на москвичах человек, мнение которого я уважаю,
советует лить 5W\-30 говорит что эта вязкость соответствует маслу которое написано в советских книжке про москвичи.
он так и ездит на шеле 5\30. и не парится ,
а мне вот стремновато попробывать..