Нужна помощь, проблема с давлением масла

Тюнинг Москвич 2141 и др. 4 февраля 2012, 20:59

Парни. подскажите, в чем беда. При пуске холодного двигателя, контрольная лампа давления масла не гаснет секунд 5-7, потом гаснет. При достижении рабочей температуры, и если "притопить педальку" загорается снова. Если заглушить двигатель, дать ему постоять, лампа снова гаснет, но до первого "притопа" по педали газа, затем снова вспыхивает.

Снял поддон, почистил маслоприемник, двигатель очень грязный, маслоприемник почти не продувался. Вкладыши в норме, все промерил, задиров нет, шестерни маслонасоса - нет следов износа, только накатано на крышке шестерен. Масло и фильтр заменил, но проблема, увы, не ушла. Двигатель УЗАМ 1.5. Заранее спасибо.

5 комментариев

Попробуй поменять датчик давления масла! Они бывает хулиганят)

Заменил шестерни маслонасоса, проблема ушла)) Вот только теперь масло давит из-под крышки маслонасоса))) Пошел вырезать прокладку)))

Paul Sayonara Shi
Поставь дополнительный датчик, и указатель давления от УАЗа. Не дорого, и постоянно можно следить за давлением:)

проблема. поставил движок 412мд на 41ый . Для это пришлось менять поддон масляный на поддон от старого движка , т.к. с родным от 412 двигатель не влазиет под капот . Теперь не знаю сколько масла лить мотор . Может кто -нибудь проводил уже такую замену , подскажите пожалуйста .

>При пуске холодного двигателя,
>контрольная лампа давления
>масла не гаснет секунд 5-7, потом гаснет.

Вот это однозначно показывает отсутствие обратного клапана в масляном фильтре...