О тюнинге

Внешние симптомы:
Качественная виниловая обклейка в стиле The Fast & The Furious
Скромная доработка бамперов и решетки радиатора, установка «очков» или «ресничек» на фары, невызывающего вида антикрыла и различных накладок и алюминиевых сеток
Установка недорогих легкосплавных дисков без резкого увеличения их размера
Установка различных спортивных или псевдоспортивных аксессуаров для самоутверждения в роли Стрит-Рэйсера в своих глазах и глазах окружающих (При грамотном легком внешнем тюнинге можно добиться уважения и со стороны профессионалов)

Внутренние симптомы:
Установка спортивного стиля ручек КПП, ручного тормоза, чехла на руль, «нормальной» музыки
Перекраска пластиковых панелей салона или установка на них накладок

При развитии тюнингомании средней тяжести можно потратить до 5000 у. е. При этой форме изменения вносятся не только в дизайн, но и в технические узлы автомобиля. Устанавливается фильтр пониженного сопротивления, прямоточный выхлоп, производится чип-тюнинг двигателя, устанавливаются укороченные пружины и более жесткие амортизаторы., а обвес разрабатывается в связи с конкретными пожеланиями больного.

При развитии тяжелой формы тюнингомании затраты поднимаются до 15000 у. е. В дополнение к симптомам, характерным для легкой формы появляются признаки склонности к творчеству, непреодолимого желания к самовыражению и постоянной недооценке уже реализованного, что говорит о вступлении заболевания в хроническую стадию. Все это выражается в установке дорогих колес, нанесении аэрографии на кузов, перетяжке салона кожей или алькантарой, установке качественной музыки, глубокого вмешательства в дизайн авто, внесении изменений в конструкцию мотора, ходовой части и т. д. При этой форме может развиться страх перед последующей модернизацией (тюнингофобия).

При гипертоксической форме возникает серьезная опасность банкротства и нарушения восприятия больного со стороны здоровых или находящихся на легкой стадии болезни окружающих, особенно для больных из группы риска. При этой форме мозг вырабатывает иммунитет перед развитием тюнингофобии. Эта форма тюнингомании включает в себя (помимо вышеперечисленных) следующие проявления:
Кардинальное изменение внешнего вида авто (вплоть до неузнаваемости)
Кардинальное изменение салона авто (вплоть до неузнаваемости)
Кардинальное изменение конструкции подвески и тормозов
Кардинальное изменение конструкции двигателя путем установки турбонаддува, компрессора, системы впрыска оксида азота, замены поршневой системы, систем впуска и выпуска.

Если тюнингомания протекает без осложнений, лихорадочный период продолжается 2 месяца, и болезнь заканчивается в течение 1 года. Возможны повторные заболевания. После перенесенной тюнингомании в течение 2-3 недель могут сохраняться явления постинфекционного расслабления: спокойствие, самодостаточность, расчетливость, благоразумие, нормальный сон и др.
Осложнения и последствия тюнингомании

Вирус тюнингомании, размножаясь в мозгу, вызывает нарушение экономной функции мозга, физиологической функцией которой является сбережение финансовых ресурсов. Если экономная функция нарушается, мозг уже не может в полной мере выполнять свои защитные функции, и маниакальная приверженность к тюнингу с легкостью проникает в него. Таким образом, появляется опасность развития суперинфекции. Наиболее тяжелым осложнением тюнингомании является продажа предметов домашнего обихода, квартиры, одежды и даже жены для реализации своих проектов в области модернизации автомобиля.
Противопоказания

Противопоказания к тюнингу являются крайне ограниченными, и включают в себя исключительно следующие причины:
Отсутствие материальной базы
Отстутствие вкуса
Умственная недостаточность
Группы риска

Если ты:

1) ввиду психологических особенностей не можешь ехать за преклонного возраста водителем «Волги», везущим на багажнике рассаду с дачи

2) согласен с тем, что за езду со скоростью 60 кмч в левом ряду требуется ввести уголовную ответственность

3) не считаешь образцом для подражания «зубило» с тонированными непрозрачной пленкой стеклами и задранным на полметра задком, с «кенгурятником» и наклейкой «Колян» на лобовухе

4) в разговоре не называешь БМВ Бумером

5) знаешь разницу между HKS и NGK

6) никогда не сделаешь выбор между БМВ 518 и Primera 2.0e GT в пользу первой

7) испытываешь сильное психологическое возбуждение от просмотра фотографий 900-сильной Супры от BLITZ

8) считаешь Skyline GTR от NISMO интереснее 500-го в 220 кузове

9) скорее купишь себе защелки на капот от SPARCO, чем новые джинсы

10) уже достал своих близких рассказами о карбоновых антикрыльях на регулируемых титановых опорах.

Ты — потенциальный ТЮНИНГОМАН, с чем тебя и поздравляю.

Мне бабоискатель инфракрасный нужен.

А мне не нужен :)

Виталий +)))))))))

Виталий!!!не надо инфракрасный!просто убери значки "Москвич"с машины!!!)))...тогда точно не отобъешься.у меня стерты...так что проверено...)))

#4---Саша!!!...там что,выдержки из чьих-то историй болезни?....

помоему насчет выбора между бэхой и ниссаном - это бред. Какой тюнингоман выберет вместо бумера какоето японское кортыто?

#9 Все верно подмечено ;)

#8 Проверено!.. У меня только шильдик в цвет решетки. Половина друзей считали, что у меня рено ранних моделей. А зимой, когда задом заводил с троса соседскую 15-ку, он сказал - вах, хорошая иномарка - всю зиму у тебя заводится. Я ответил, что это Мось, так у него нижняя челюсть отвалилась :) И выдал он перл: "А я всегда думал, что это нормальная машина... <пауза> Эх, такой завод развалили" :)))

#10 Да вы, я смотрю - профессионал в этой области :)))

...#11...ну...вот тайное и становится явным...вот и он...позитивный выпендреж из серии "утрем носы всем"...;))

кстати!на задке вместо "Москвич" - у меня - EL TORO...

Это как переводится?

Бiк???

именно...было EL TORO DEL CAMINO...потерял где-то..."Нива" в меня"припарковалась"...вот и осталось EL TORO...)))

#10, ну 518 Е34 (а такие были, только ооочень малой партией) наверное самый неудачный авто баварцев в плане удельной мощности)))))))))
А сраный тюнер на японские корыта найдет всякой тюнинговой херни)))))))
Вот только такие машины как БМВ в тюнинге не нуждаются) Они во всем идеальны.

Идеальных машин не существует)
Лично я предпочел бы вместо BMW Nissan Skyline GT-R V-Spec в 32 или 33 кузове, он и без тюнинга хорош) Это ИМХО. Так что 8 пункт про меня))) А вообще я фанат Muscle Cars, но с нашими долбанутыми пошлинами и налогами - это несбыточная мечта.

#19, фу, ты на ускоглазых помешан)

Не, на ускоглазых не помешан, также как и на баварцах) А вот на америкосах 60-70 таки помешан))))

Александр Голубицын а вы не многовато на себя берете? Обязательно все мои комментарии поддвергать критике и оскорблениям?

#18
Войтюк [СССР] Александр

+1
Да их было мало, но с учетом такого слабого двигателя, потенциала в ней для тюнера огого!

#22 Нет, никогда не беру на себя того, что не по силам, и за слова свои ответ держу.
А вот что бы я каждый ваш пост подвергал критике или оскорблениям - ну-ка, напомните - где такое?

в моем городе мечутся местами тюнингованные 41-ые...лично присутствовал при ситуации:остановили ГАИшники меня и еще одного.задние фонари светодиодные и непонятного дизайна+крыло от ТУполева на задке...это я только сзади увидел.так этот красавец удумал не согласиться с протоколом ценой в 100рублей!!...тут же были ГАИшниками сделаны снимки несоответствующих приборов,задержаны документы,владелец отправлен на поиски понятых...на улице -15 было...я то уехал...а сколько он еще там гарцевал?...вот в очередной раз думаю:нафига это надо?тюнинг...

Ну, внешний тюнинг это для тех, кто любит перед девками выпендриваться, с виду спорд, а внутри овощ овощем. Лучше уж внутрь лезть, толку больше)

аха...;)))...молодежный бестселлер"Такси"-районного розлива....сейчас и девицы склонны к эстетике.на погремушки снаружи не ведутся...они любят загадки и интриги...так что для них весь внешний тюнинг - отсутствие клейм завода...))))и тогда-"Ух ты...какая машыыынааа....")))