Да и шрус не может.его либо срезает,либо он хрустит или вибрация идет. И все. Дело в коробке.именно с этим пальцем...там стопоры стоят. Их разбивает,и палец вылазиет.. У меня даж подклинивал,когда с места трогался... Тоже специ втирали,типа шрус... Разобрал,а там палец вылез. Заодно сцепление поменял. И щас тьфу тьфу тьфу.. Как пшелка.)) у меня знакомый вообще,прост палец на сварку себе сожал. Уже 2года ездит,пох... Разбирай коробку 100%палец

Спасибо ребятки за совет! Попробую перебрать коробку.......
Така как движок перебран и он в норме. Сцепление полностью новое, а вот до коробки дело не дошло. Глушак- точно нет, потому что когда долбит - ощущение, что в зад УАЗик таранит!!!!

Пойду-ка я "спецом" работать в какой-нибудь автосервис))))))))))))))))))))

)))

Подскажите как мне износ РВ проверить не снимая/разбирая головы (естественно хитрых приборов нету) есть подозрение что стучит РВ, завтро пойду смотреть что там...

Всмысле стучит??

Иван Фомин, в зад таранит это когда накладка задней тормозной колодки отвалилась, а когда глушак долбит это совсем неощутимо, зато можно проверить. попроси своего сопутчика просто приложить руку к днищу и сразу все станет ясно. Более того скажу, что у меня абсолютно тоже самое сейчас и причина этому старый ржавый глушак...

Aleksey [Aleksey_X] Bryzgalov мотор то какой? РВ замечательно виден сняв клапанную крышку и чтоб он стучал это честно говоря первый раз слышу. там стучать то и нечему. единственное это цепь звенеть может

Ну я вчера ехал на подем на 3й передаче обороты 2300 где-то, встал на светофоре и заглох. Завел двигатель троит (я думал может педалью накачал бенз когда он заглох) прогазовал и поехал, когда приехал смотрю ХХ не держит ровно капот открыл, стучит, несильно, газуешь сильнее(быстрее), ну в центре города, делать нечего доехал до дома тихонько, слушаю вроде пропал звук, газанул опять стучит но громче чем раньше(немного громче)...

Ну я хз движок 3317(УЗАМ) тот кто слушал сказал что может быть РВ, типо зазор между постелью и РВ большой...
Щас пойду смотреть что там да как и цепь гляну за одно..

а как клапана регулировать? так же как и на 412?? (1-3-4-2 зазоры по 0,15???)

Да, точно так же как и на 412

сомневаюсь что клапана, все на цепь обрати хорошее внимание

посмотрел, не цепь и не рв скорее всего... когда 4 цилиндр отключаешь, очень хорошо слышно стук, не ровный, но и не постоянный... хз что делать =(

нехорошее подохрение на КВ. больше стучать нечему. коргда сцепу выжимаешь обороты не падают?

Нет, он работает ровно потом обороты пригают потом опять ровно(по тахометру). Чтобы КВ достать надо полюбому двиг снимать?

да

подозрение на люфт коленвала. есть только 1 способ проверить. снять поддон и пошатать коленвал. если люфт более 2 мм или вылетел вкладыш то даздравствует капремонт

И если там все таки люфт, то что делать?

если люфт большой то скорее всего уже деформирован блок, это если больше 5-и мм. а если 1-2 мм, то возможно только замену вкладышей произвести.

Ясно, спасибо за помощь, как начну делать отпишусь.

Скажите а реально двиг снять без коробки(не откручивать гранаты, троса, рычаг)???

все равно потом придется снимать!Сдернуть то может и сдернешь,но выебишься весь,а вот обратно столкнешься с попаданием первичного вала в корзину и наврятли попадешь!Там коробку то скинуть делов всего ничего!Снимай коробку и не будет тебе мучений!

Можно и снять и поставить без проблем вдвоем, откручиваеш выхлопной коллектор неоткручивая штаны, снимаеш башку, откручиваеш помпу, стартер, генератор, маслянный фильтр, снимаеш шкив коленвала, откручиваеш болты крепления к подушкам, подданкрачиваеш движок насколько это возможно, под коробку подставляеш пень, хватаете движок с двух сторон и тяните вверх. Ставится точно также причом легко. Радиатор снимать необязательно.

Виталь,проще было сказать,что разбираешь весь двиган и тянешь блок без проблем!))Так можно и движек не снимать)))Оставил блок и все!

#35 все бы нечего но, там балка есть еще, а т.к. интересует колено в основном, то двиг(блок) снимать один хер...