Дайте совет 2141 двиг таз 06

У меня такое было при -25. Решалось либо держанием сцепления, пока мотор не прогреецца хоть немного, чтобы еще и коробку крутить. Правда запах жженого сцепления выветривается не сразу =(
Либо подгазовыванием при вытянутом подсосе - что уже не очень приятно для движка. Как мне говорили, это равносильно 500 км отмахать по ресурсу.
А так (если не из-за погоды) это может быть плохой бензин, либо карб почистить не мешало бы :)

Анна КошкО_о Чиянова воняет сцепой при выжитой педале???Настраивай скорее,а то спалишь в конец!!!

Санек Нечаев обороты падают всегда или только на холодном?Какой карб?

Да нет))) видимо не так выразилась))) Запах был только тогда, когда держать сцепление пришлось минут 10))) Ибо когда отпускала - сразу пытался заглохнуть - мол, холодно ему)))

Всегда и на холодном и на прогретом причем с одинаковой скоростью не резко а карб стандартный 6й

ты наверно имел ввиду стандартный ОЗОН 2141?Чистить пробовал карб?

Почисти!Посмотри блок ЭПХХ(на левом крыле черная коробочка,если стоять лицом к машине)

Какие свечи?

Причин может быть много.
1. Недержит игла
2. Забит жиклер холостого хода
3. Искривлен карбюратор
А вобще при любом поиске неисправноски карба в первую очередь нужно проверять систему зажигания и свечи.
свечи должны быть кирпичного цвета, белый цвет - бедная смесь, черный цвет - переобогащение

Еще свечи можно подзачистить. У меня на полуторке такая проблема была, я сдуру карб снял - а он чистый... потом собирать запарился. подумал о свечах - вынул - вот тебе и на...)))

Народ всем спасибо незнаю правдо конкретно почему но почистил свечи поменял все шланги на карбюраторе и проблема отпала работает как часы

а еще когда машина дергается, то тянет то не тянет, не держит холостые часто помогает продувка карбюратора. Берешь насос ставишь в него насадку сделанную из практически любой самой дешевой шариковой ручки и дуешь во все дырки(плотно прижав насадку к продуваемому отверстию). Процедура простая и очень эффективная)))

Ну это наверно всем знакомая процедура, можно еще поменять провода на 2 и 3 ем цилиндрах и прострелять его.

#14 а такой метод не опасан для карба или чего нибудь еще??

Анна КошкО_о Чиянова о май гадэбл, 10 минут сцепление выжимать, да еще и тросовое. по поводу подгазовывания не согласен. помоему сказки.хотя конечно смотря как подгазовывать. если не выше 2 тыщ то ничего страшного не будет с движком. а то что у вас глохнет он при отпускании сцепления это значит масло в коробке желательно сменить

Aleksey [Aleksey_X] Bryzgalov, да нет особо ничего опасного. Недолго, пару минут погазуешь чуть-чуть, в карб будет стрелять и выбьет немножко грязь. Но это Экспресс-ремонт. Встал где ни будь в поле например, быстренько перекинул, немного карб перочистил и дальше едешь, но лучше конечно продуть насосом.

Михаил Killdozer Щеглов, нет, я конечно ценю Ваше желание дать совет, но у меня с машиной все в порядке )))
А по поводу того случая: зима, утро, -25, машина простояла на стоянке почти неделю, машина ПРОМЕРЗЛА. Следовательно, масло в коробке стало по консистенции как сметана, и абсолютно холодному движку крутить коробку - банально тяжело. Поэтому и держат сцепление, ибо если отпустить - он не справится и заглохнет. И марка масла, и его возраст - тут не имеют абсолютно никакого значения :)

Синтетика или полусинтетика не должна.