
Сажите камунибудь поподалось , либо может ктото знает как изменить предаточное число в коробке или главную заменть интересует все поэтой теме вплоть до мелочей, заранее огромное спасибо
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Константин Соловьев
30 мар 2010 в 14:14
Чем выше пара тем лучше динамика,передачи становятся короче!Поставишь 3.9 и нифига не произойдет,скорее только хуже станет!
Самая оптимальная пара для спортивной езды это 4.5,можно с прицепом гоняться)))
При установке такой пары на рыно,необходимость в первой скорости отпадает!
ГП 3.9 для тех кто часто ездит на дальнии расстояния(экономия бензина хорошая),а так же она считается самой оптимальной для эластичного двига рено!!Для всех остальных наилучшей считается ГП 4.1! Опять же если вы любите спортивную езду,то однозначно 4.5,только хер найдешь ее))))))))))И стоит как чугунный мост)))))
Добавлю!!Если не знаешь,то лучше не лезь сам,ГП поменять ты поменяешь,но необходимое пятно контакта ты не выставишь и коробка умрет в первый год эксплуатации!!!А если шаришь,то флаг в руки!!!
Если до мелочей,то открой книгу о ремонту и эксплуатации,порой в гугле и разбери коробку!!Наглядно все будет яснееа то те ща столько мнений выдадут!!Хотя не особо то и выдают))))
Вообще Костя прав, с кпп мало кто связывается, поэтому и не выкладывают мнения. На моем предыдущий хозяин типа кап.ремонт сделал, в итоге я ее ч/з 3 мес выкинул и поставил с первого москвича. Сейчас пока проще другую за 3-5 тыров купить, новая у нас в НН 9 стоит. Ниша по коробкам свободна, можно начинать изучать этот раздел.
я на своей первичный вал точил малость после того как у меня игольчатый подшипник 3й передачи заклинил! была только 3я и все! и с места на 3ей и в гору на 3ей заскакивал))))
разобирал коробку с одной стороны от безвыходного положения с другой от интереса, и собрал все пучком теперь..... была просто такая ситуация: либо искать коробку с донора, либо пытаться эту делать, либо эту разобрать и если не получится то ее выкинуть и искать коробку! я выбрал второй вариант и немало сэкономил на этом.... короче рискнул и сорвал банк!
самый пародокс в том, что как только я коробку собрал мне на следующий день мужичок подогнал коробку на запчасти.... у нее корпус проломлен был.... а сейчас у меня две в наличии и полностью рабочие лежат! с маслом даже внутри...
да костя согласен там не мало гемора.... я и не трогал гп из за этого....
По шестерням!!Усиленные шестерни просто сделать если есть материал и где делать,нужны лишь размеры!!!У меня размеров нет!!!!Доработки касаются в частности самих механизмов и всяческих нюансов вроде болта около пятой передачи который рыно срывает легко))
Лех,забей в гугл!!вот сайтик,там столько всего вычитаешь,голова взорвется от обилия инфы!!! http://www.azlk-team.ru/