проблемам с вакуумником!!!

не машинка тормозит тока оч хренова!!!

а обратный клапан где???? че-то не припомню!!!))))

Ну и в чем вопрос? Скидывай вакуумник, гтц, покупай ремкомплект. Вут у тебя шипит кстати?
С главным тормозным все просто: износились манжеты.
Кстати, если будешь покупать ремкомплект, то поищи красные резинки, они лучше.
В любом случае сидеть гадать не стоит, снимай и сам увидишь в чем проблема, я же не могу точно сказать, пока сам не увижу, а тормоза-это твоя жизнь.
И еще: даже если ты поставишь ремкомплекты, то проблема появиться снова и причем скоро! Так що если вакууму пришел конец, то покупай лучше новый.

рем комплект для тормозов не серьезно... я сразу поменял вакуум с главным тормозным.. главное не то как машина быстро поедет а то на сколько надежно затормозит

Я так и написал.

7 8 так и есть братья!! буквально вчера за городом очередной раз в этом убедился, а за мной убедился в этом fiat panda и луазик))!!

Що случилось?

парень ошибся темой :)
по поводу тормозов- я тож однажды поставил новый вакуумник, а тормоза абсолютно почти нулевые(очень плохо тормозили), проверил обратный клапан(тот, что трубка втыкается в вакуумник с левой стороны), а он вообще не пропускает в обе стороны, а хотя должен в одном направлении, после замены на старый клапан -тормоза появились.

#1 Однозначно могу сказать в чем проблема - давит тормозную жидкость из ГТЦ внутрь вакуумного усилителя. Для себя такую проблему решил полной заменой ГТЦ+ВУ. Нафиг эти ремкомплекты, для себя я им не доверяю...

#12 Думаю - он хотел сказать, что случилась авария с ремонтированной тормозной системой...

#12 понял проверю, #13 внутри вакуумного усилителя жидкости нет, проверял!!! А то что ГТЦ бесполезно ремонтировать сам знаю на опыте, после ремонта шток назад отходить перестал из-за сальников! все равно пришлось покупать новый.

Как проверял, мне интересно?

В вакуумнике ШАЙТАНА ищи!:)))

снял обратный клапан, опустил туда тонкую трубочку, хорошо подходит от опережения зажигания, и втягивал ртом, таким мокаром раньше сливал еще на 40-м

Метод неправильный. Если у вас бачок с ТЖ опустел зараз - тогда да, сможете определить так. По факту - берется одна пластинка поводка дворников, и через отверстие подвода разрежения "шуруется" внутри, с задачей добраться до дна. Вытаскивается и смотрится - есть ли ТЖ на конце. Почему трубкой не получится - ответ прост. Таким образом вы сможете откледить только большое количество ТЖ внутри ВУ. Во-первых, в таком случае у вас точно будет пустым бачок. Во-вторых, "излишек" ТЖ из ВУ при нажатии на педаль высасывается по шлангу в 4-й цилиндр. Знаем - летали. Так что - поводок в зубы и - вперед. О результатах напишите.

а ваш метод может показать че тормозуха, оставшаяся, с прошлого ремонта гтц еще не испорилась и маленькой лужицей плавает на дне ВУ, так как ее до конца все равно не слить.

Да как не слить то? Шприцом с трубочкой.

#20 Вот объясните мне, не понимающему - нафиг такой ремонт, после которого в ВУ остается ТЖ и продолжает его разъедать??? Вот - смысл???

Для остальных - если в ВУ попадает ТЖ, как можно скорее - снимайте его, заливайте мыльным раствором и неоднократно прополаскивайте. После этого - просушиваете и лишь потом ставите на машину. Находящая внутри ВУ тормозуха разъедает его и вы рискуете остаться без тормозов в самый интересный момент...

#22 действительно не знал че у нас в ВУ стоит такая хреновая резина!!!
С год назад была проблема с протечкой в ВУ, главный заменил, а ВУ на мыл, мож и вылезла, завтра иду за новым!!!!!!!!!!!

Давай-давай... Фенокс, только, не бери!..

totti еще бывают ВУ, они дешевле кинешмы даже

А на 412ом ВУ и гтц не одинаковые случайно с 2141?

#25 От ВУ Тотти у меня осталось лишь море положительных эмоций

#26 На 412-м стоит ГВУ, на 41 - ВУ. Уж такие-то вещи знать надо...

Ну извените