Завожусь...

Что это может быть?

лично я никогда не жму на педаль газа, когда завожу. Делаю так, подсос вытаскиваю, завожу как только схватил немного подсос убираю. И все нормально. Потом почти сразу можно подсос убирать, но это летом, зимой надо больше прогревать...

Да это я знаю, но вообще машина должна заводиться без подсоса. У меня до этого Мося и без подсоса заводился. А щас даж если сразу после заводки подсос убрать и нажать на газ,то глохнет. Вот когда поработает 3-4 минутки,тогда все норм.

:))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ой, не могу! Сказки на ночь!.. :)))))))))))))))))))))))

Отличный у тебя двигатель!..
Запомни - мотор должен пускаться (запомни - заводят зубную щетку за щеку, а мотор - запускают) только с ПОЛНОСТЬЮ вытянутым подсосом. Тогда заслонки в карбюраторе имеют оптимальный зазор для пуска мотора и правильно срабатывает пусковое устройство. Это - раз.
Два - работа ускорительного насоса на холодном моторе вызывает заливание свечей, следствие - мотор глохнет. Это - тоже естественно...
Три - при правильной регулировке мотор на холодную ХХ держать не должен!.. Это - тоже естественно...

Вывод - с мотором все в порядке, читаем инструкцию по эксплуатации автомобиля!..

>У меня до этого Мося и без подсоса заводился.

Значит - карбюратор лил как из брандспойта...

Александр «Санчин» Голубицын

мотор должет пускаться без подсоса если карб правильно отрегулирован

Саня все правильно сказал.
Хотя мотор и без подсоса может завестись и в холодную погоду, вот только заглохнет сразу же.

Как раз когда карб правильно отрегулирован пускают двигатель как писали выше с полностью вытянутым подсосом! Спроси у любого москвичевода, он подтвердит. Нажимать на педаль газа, когда заводишь нужно на ПРОГРЕТОМ двигателе, и то слегка. Впринципе мы заводили и без подсоса на холодную (салон был разобран и подсос не подключен) но очень муторно, мотор глох, как ты и говоришь. А вот газовать на непрогретом моторе как то не по пацански що ли =)))

А вот такой пример,машина простояла на улице 4 месяца!! Потом зарядил акум,думал хрен заведется.И побрейте меня на лысо и назовите кротом ЗАВЕЛСЯ С ПОЛ ДРЫЧКА!!!

#7 Вы не правы. Если мотор пускается на холодную с открытой воздушной заслонкой, то налицо перелив. Причем - сильный перелив...
#8 Не запустится. Это явление называется схватывание и означает лишь, что в цилиндре сработала свеча и поступила смесь. Запуск, как раз - это когда происходит непрерывное схватывание по всем цилиндрам.
#9 А я даже скажу, почему на горячем моторе надо газовать, чтобы пустить его... Дело в том, что при остановке горячего мотора во впускном коллекторе происходит обильное накопление паров горючей жидкости. На "умных" машинах есть специальный подвод бочонка-адсорбера с углем прямо во впускной коллектор. Открывается он тогда, когда закрывается клапан эпхх, то есть, в данном случае - при отключении зажигания. У нас адсорбера нет, поэтому приходится продувать цилиндры. Кстати, по идее - наиболее правильный пуск в таком случае - с полностью открытой дроссельной заслонкой, без срабатывания УН...
#10 Так если бензин подкачать, то - почему бы не пуститься?

Так я насос не трогал.Просто акум поставил.

дану, нне может быть такого. У меня уже после недели нужно подкачивать.

поддержу вариант что надо вытаскивать подсос.
из личных наблюдений-машина работающая без подсоса нахолодную не белещет экономичьностью...