обороты

Ну это наверно уже ускорительный насос

Блин, а у меня машина не едет, что может быть такое, а???

Александр, старайтесь конкретнее выкладывать информацию, чтобы получать более конкретные ответы. Во-первых - какова компрессия? Во-вторых - какое давление дает бензонасос? В-третьих - на какой угол выставлено зажигание?

Я бы сказал вам все но сам не знаю!

Ну по компрессии можно клапана определить, может притереть надо... по свечам как? Черные? карб мыть тогда надо ну настроить лучше(проще) приборами, зажигание тоже надо поправить, если ты на хх тапку резко нажимаешь(до пола на 2-3 сек) идет сначало провал(любой) то зажигание прозднее, а если слышно детонацию то соответственно раннее, тут поймать надо когда провала не будет и детонации тоже, как то так... Кстати двиг(В документах) под какой объем и карб(сбоку на табличке маркировка) какой???

Зажигание проверяется на скорости 50 км\ч при "тапку в пол" на 4-й передаче...

"Зажигание проверяется на скорости 50 км\ч при "тапку в пол" на 4-й передаче..."
И что дальше?

Александр LENIN@ Ульянов
Посмотри внимательно на трамблер. Не разболтался ли он? Если да, то выставь нормально зажигание (описано выше: ровная горизонтальная дорога, 50км/ч, четвертая передача, резкий удар с дальнейшим вдавливанием педали правой тапкой... Если услышал под капотом бздынь-бздынь, а потом беззвучно пошел на разгон - зажигание зашибись. Если разгон с постоянными бздынями - раннее. Без бздыней, соответственно, - позднее, или ты вдавил не ту педаль.)
Если с зажиганием все пучком, то попробуй брызнуть в карб очистителя (я постоянно с собой вожу). Скидываешь черепаху, рукой даешь ему газу и пылишь в обе камеры, газуй и не давай заглохнуть, просерется, дай еще струю во вторую камеру при полном газе (оглохнешь, если глушитель екс). И не пугайся сине-черного дыма сзади - это он просирается. Не поможет - перебери карбюратор, нормально выставь уровень в поплавковой камере и убедись, что поплавок не заедает на оси.
Замени 15-рублевую диафрагму ускорительного насоса и внешне осмотри карбюратор (ХЗ, может где чего от грязи заедает).
На этом все! Больше нет причин, чтобы ни с того, ни с сего уфимский двигатель повел себя странно. Ну, разве если ты не следил за натяжением цепи и она перескочила на зубок.

> И что дальше?
А дальше знает любой москвичевод, который умеет читать...

у меня вот вчера была такая хрень.... карбюратор продул, прочистил и все норм.... попробуй

Прочихать карб можно если в дороге, помогает...

Угу, а потом при вскрытии долго удивляться - какого это фига заслонки такие расплавленные и перекореженные?

А что делать то, если ты посреди трассы встал и дальше упорно ехать не хочет... Я же не говорю что это панацея, это на крайняк...

Надо возить баллончик с очистителем с собой и следить за состоянием фильтров...

Ну ни каждый же возит с собой баллончик. Я так делал, недавно снял и разобрал карб. Все нормально, только загажено было.

ладно парни я все делал только через 2 дня все повторяется))))))))))))))спасибо за советы

одним словом-меняй карб...

Если надо-есть карб солекс 21083

Дублируй сюда: http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewforum.php?15

Будем разбираться с более опытными людьми...

Только подчеркну - ЧТЧЕ описывай проблемы!..

Будем разбираться с более опытными людьми...

________________________
Ну ну.

парни а из за чего он у меня дергаеться !!!!!!!!!едешь в на тяг газу даешь он как весь перетрехнеться мне больно становиться!!!!!!!!1это из за резинок на ходовой не может быть????????7

Резинки тут непричем. Скорее всего карб. Ну может быть и зажигание, пропадает питание на катушке, свечи плохие.

кондер на трамблере замени и будет тебе счастье:-)

Да плять сколько можно говорить,это ускорительный насос накрылся если при резком тапке в пол она дергается!

да я уже 3 краб поменял

Зажигание по стробоскопу попробуй настроить..