низнаю чувак, но ава у тебе просто огнонь))))))))))))))))))))))))))

Ыыыы спасибо)

500 вредно мотору. Ставь ХХ 850, дольше мотор жить будет.
Да и холостой ход - не показатель, главное получить оптимальную смесь.

Согласен, ХХ 500-убийство, так как коленвалу не хватает масла.

Обосновал 8) А если маслонасос дороботать? хотя хорошо настроенный и перебранный двиг и на 900 работает тихонько...

900-нормальные обороты. По камасутре должно быть 850-950, но я лично предпочитаю ставить под 1000. Маслонасос можно наверное доработать, я не знаю, но проще скорее всего выставить хх. =)

сбита настройка дроссельной заслонки. регулируй карб

ТУ Сергей Борисовский
Уверен, что обороты 500? Как ты вообще определил, что именно 500?.
На экономайзер смотреть вообще не стоит, т.к. он у нас работает от разряжения во впускном коллекторе...Т.е. Если давить на газ на 1/5 и довести обороты до 6000, потом посмотрет на экономазер, то стрелка буит в зеленой зоне...Я бы вообще выбросил его, да вот только дыра останется))

у меня 1000.

экономайзер это бред. +1

экономайзер да это ерунда она показовает обороты двигателя и как газ давишь))))) т.е. если на 5 будешь 40 км в час ехать и газу давать будешь то стрелка в красной зоне будет это езда с большим расходом)))) херню слапотал токо что внимание на него не обращай а холостые сделай между 900-1000

Экономайзер это не бред и даже по его показаниям можно подобрать оптимальное качество смеси

ТУ Виталий Андреев
Что по Вашему показывает Экономайзер?
ТУ Алексей Скрыльков
Все правильно, будет в красной зоне, потому как разряжения во впускном не будет.
P.S. Кстати правильней это устройство было бы назвать ЭКОНОМЕТР, экономазер эт другое.

я когда только начинал ездить ориентировался по этой ерунде чтоб по экономней было в итоге мне от дома до города и обратно 120 рублей нужно было, потом мне батя сказал не смотри на эту херню, и сотки хватает вполне)))

#14, +1.

#15, можно еще на слух и по тяге)