Двиг троит...

топлево прибавь на карбе

Это карб не для твоей машины. Чего же ты от него хочешь? :)

карб норм но уменьшает разгон

его надо правельно настроить под педаль

Миша, ты сейчас пишешь откровенный бред! Остынь и успокойся. Для начала поищи в интернете информацию о том, как различаются моторы ВАЗ и УЗАМ и чем различны системы их питания...

причом тут мотор дело в карбе и регулировке

Прочти пост #6

на какрй объем 083-й карб?

На 1.7.

083-й рассчитан на 1,5.а то что ты его поставил на 1,7 я понял.у меня на узаме 3317 стоит солекс 41-й,очень даже неплохо прет(при том обкатку еще не прошел)

А причем здесь обьем???? Разве не достаточно жеклеры поменять????

а он их менял?написано же НОВОГО карба.я к чему и веду

1) 21083 рассчитан на 1.5.
2) Нет, жиклеры поменять, увы, недостаточно
3) 21041 - очень хороший карбюратор для 1.8. Для идеальной работы на 1.7 требуются небольшие переделки...

Александр,а что за переделки нужны?

Конкретно на 1.7 требуется обогащение 1-й камеры, обеднение 2-й и замена жиклера экономайзера мощностных режимов...
Все это делается исключительно на газоанализаторе. По таблицам нужную смесь все равно не получишь. Эффект, кстати, очень удивляет!..

спасибо!

#16, куда там больше вторую камеру обеднять))))))

Если по теме: то может какие-нибудь траблы с вакуум-корректором или банально бегунок или трамблерная крышка под замену?

По сравнению с ОЗОНом 2140 Солекс 21083 намного лучше, на себе испытал уже. А троил из за того что прокладка на впускном коллекторе слетела. Поменял и все как и прежде.

#18 Вместо 102.5\135 и 120\155 ставим 110\165 и 115\135
Попробуй - понравится ;) Но у меня чуть придушен, особенно - по второй. Расход по городу при "тапке в пол" сейчас 8 литров (пока замер на одной заправке - недавно отточил карб). Возились с карбюраторщиком долго. Газоанализатор творит такие чудеса!..

P.S.: "минус" - стандартный - до 3000 "не прет"...

#19 Позволь, я уточню:
По сравнению с убитым 2140, новый карб 21083 лучше :)))

Да, согласен. У меня машинка хоть и 93-го года, но на карбе было написано : "Сделано в СССР" еще родной стоял.

Лучше приведи в порядок 2140. Ремкомплектов - завались!..
Если нужно - отличный специалист по ОЗОНам, можешь обращаться за консультацией: http://azlk-club.org/user.php?id.2

CПасибо)

Я карб 2107(не 73) доробатывал по ветке "озон fuck fuel economy " на половину, мех привод от 2140, жиклеры во 2й камере поставил 150/170, остальных деталей не нашлось у меня, итог прет хорошо регулировал на глаз, свечи оранжевые(гдето 1,5 - 2 оборота винта, хз) зажигание не трогал(было 0 наверное, по стробоскопу) расход как ни странно 10л/102км при агресивном стиле(по трассе 120-140 в городе не меньше 80...), единственный минус до 1500 резко тапку давить нельзя провал, а на ходу все норм, где бы еще распред взять дикий...