#2, ну не все так страшно как ты описал. Не нужен газоанализатор: цвет свечей, расход, динамика - вот показатели. Ну и отверстия в эмульсионных колодцах рассверлить до 7.5-8мм, чтобы жиклеры можно было менять не разбирая карб.
Вот комбинация: 1-я камера: 105-107.5/135ZD 2-я камера: 117.5-122.5/135ZC
Распылитель поменяй на 45/45, все остально оставь стандартным.
P.s. Табличная комбинация не едет и нифига не экономит.
Если даешь усредненную, то на первую камеру пиши уж 105/150.
Лично я бы посоветовал автору собрать карбюратор 21041-31. Это именно - отличная усредненка. Но - повторюсь, лучше - газоанализатор и подбор под конкретный мотор. Тогда получишь "хорошо", а не "нормально"...
#4, газоанализатором ты добиваешься экологии, а не оптимальной отдачи. Я много комбинаций перепробовал. 105/150 - это слишком мало для 24-го диффузора. Надо определиться: мы настраиваем экологичного овоща или в меру экономную машину с хорошим запасом тяге во всем диапазоне оборотов?
:))) Я и не говорил, что это - хорошо. Это, как раз, усредненно...
Газоанализатором ты: а) настраиваешь смесь "как надо" б) настраиваешь смесь "как надо" во всем диапазоне оборотов в) настраиваешь смесь "как надо" во всем диапазоне нагрузок г) делается это интерактивно д) делается это качественно (как можно лучше увидеть - как ест мотор смесь, кроме как проанализировав продукт переработки им?)
Это все применимо к инжектору, но не карбу. Ты посмотри топливную пропускную способность жиклеров и поймешь, что для тонкой настройки разности 2.5 или 5 (для возд) не хватает.
#10, ну не столько собак, но и не только на одном 83-м) Саня Голубицын прав в общем случае, но увы такая действительно тонкая настройка по газоанализатору возможна только для инжектора в режиме онлайн-программирования.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Если надо - табличные могу дать, но это будет очень усредненно...
Не нужен газоанализатор: цвет свечей, расход, динамика - вот показатели.
Ну и отверстия в эмульсионных колодцах рассверлить до 7.5-8мм, чтобы жиклеры можно было менять не разбирая карб.
Вот комбинация:
1-я камера: 105-107.5/135ZD
2-я камера: 117.5-122.5/135ZC
Распылитель поменяй на 45/45, все остально оставь стандартным.
P.s. Табличная комбинация не едет и нифига не экономит.
Лично я бы посоветовал автору собрать карбюратор 21041-31. Это именно - отличная усредненка. Но - повторюсь, лучше - газоанализатор и подбор под конкретный мотор. Тогда получишь "хорошо", а не "нормально"...
Данные на карб 21041-31 сможешь найти здесь: http://azlk-club.org/page.php?6
Я много комбинаций перепробовал. 105/150 - это слишком мало для 24-го диффузора.
Надо определиться: мы настраиваем экологичного овоща или в меру экономную машину с хорошим запасом тяге во всем диапазоне оборотов?
Газоанализатором ты:
а) настраиваешь смесь "как надо"
б) настраиваешь смесь "как надо" во всем диапазоне оборотов
в) настраиваешь смесь "как надо" во всем диапазоне нагрузок
г) делается это интерактивно
д) делается это качественно (как можно лучше увидеть - как ест мотор смесь, кроме как проанализировав продукт переработки им?)
Как-то так...
Саня Голубицын прав в общем случае, но увы такая действительно тонкая настройка по газоанализатору возможна только для инжектора в режиме онлайн-программирования.