загорается лампа давления

Еще бы... Масло норм стоит 500-800 я использую consol 10w40(не реклама 8) ) нормально, фильтр за 100р вроде работает норм, думаю лучше промывку сначало залить перед заменой на новом фильтре промыть...
Посмотри еще:
Вода (ож) не уходит?
масло бензином не пахнет?
Стучит чего ни будь?
Ну и т.п.

Я ZIC 10-40 лью и фильтр BOSCH от 2101 (большой) ни разу не моргнула,при любых режимах.Смотри заборник (если гомно лил) или датчик поменяй.Механическим датчиком проверь давление.

Фигасе формулировочка! "на холостом ходу... 1600..." (С)
Етить за ногу! Машину в гараж, мотор не пускать!.. Проверять по порядку:
1) Наличие масла
2) Маслоприемник
3) Маслонасос
4) Постели РВ
5) Вкладыши

Aleksey [Aleksey_X] Bryzgalov ни в коем случае промывку, тогда вообще все накроется.
Юра Боронос +1 к заборнику. но чтоб его посмотреть надо двигатель подпирать и балку снимать. процесс неприятный.

Балку снимать не требуется. К тому же стоит иметь в виду, что при снятии балки схождение колес будет утеряно...

Рв у меня изношен в 0 как впрочем и все остальное, в гбц, дед там ничего ни разу не менял, (цепь была заменена 100 км назад- порвалась). Маслосъемные колпачки тоже накрылись тольятинским автозаводом, свечи постоянно закидывает маслом (хотя последний месяц вроде не закидывает). Уровень масла в норме, но говн. Двигатель прошел около 400 000 км.
Кстати, если на хх на непрогретом двигателе полностью открыть 1-ю камеру, то двигатель начинает работать с перебоями и происходит хлопок в карбюратор и от этого немного вытягивается ручка подсоса. Карб- солекс 2107. При открытии второй хлопка не происходит, но в начале (до 2000) тоже работает с перебоями.

С износом ГБЦ в 400 тысяч - давления не будет никогда. Диагноз - замена ГБЦ и установка маслосъемных КОЛЕЦ, а не колпачков...

Больше действий пока не требуется...

Дима, ты же сам знаешь ответы на вопросы. Какое же ты хотел давление на изношенном распредвалу? Можно менять не всю ГБЦ, а только распред, или даже завтулить старый, это если совсем негде взять новую голову.
У меня кстати стоят именно колпачки.

Я не вдуплю причем тут износ ГБЦ и давление масла? Разтолкуйте...

Ну вот смотри, от маслонасоса масло под давлением идет в гбц, в постелях распреда есть каналы через которые оно(масло) смазывает рв и вот когда расстояние между распредом и постелью становится все больше(с износом) то маслонасос не может создавать нужное давление на хх(сначало), чем больше эта щель, тем больше надо давления... как то так 8)

Проблема в том, что машина фактически принадлежит моему деду, а он не доверяет мне ремонт "таких сложных узлов".

А ГБЦ от 1.5 подойдет? Вроде бы там завихрители или еще какая-то херь.

а у тебя какой?

Аааа,понял,давление в целом теряется...

8)

У меня 1.7

да пох космичу на давление, на 40-м три года ездил,,,на хх всегда горела!!! немного спасало замена масленого насоса, но не надолго, согласен замена ГБЦ исправит, но для космица давление это не серьезно, лишь бы масло было,,,,,,,,,,,,,,,, *(мое мнение)

Хотя один хер, до следующего года сгниет на даче((((

#32 "...Ну и дура!.." (С)

Из серии "вредных советов"...

Дима, меня аж злость берет, ей богу!
Захочешь що бы не сгнил-не сгниет!!!!!!!!!!!

У него там все сгнило так, что уже варить не к чему, да и стойка левая передняя вверх ушла.

Хмм, если конечно с этой машиной не свзяано первая любовь или что-то очень серьезное, то я бы вытащил из нее все живое и продал. ездить на старой гнилой машине крайне опасно, беда может быть близко...

Короче, решил менять и фильтр.

*Масло и фильтр

39 попробуй.