не держит обороты,глохнет..помогите..

Там позади нагнетателя идет кислородо-азотная магистраль, вот под ней, в районе 6-го цилиндра стоит датчик, т.н. "белый зонд" в масляной магистрали, что идет на радиатор охлаждения. Стоит проверить его. При выходе из строя может начать заливать все 12 свечей и результат будет как раз похожий на описанный тобой...

какой карб?? если солекс, смотрижеклер холостого он выкручивается и к енму провод присоединен еще или главные топливные забились

понятно,завтра карбюр покопаю..

только про белый зонд я не очень понял..я не совсем силен в ремонте,поэтому некоторых деталей не знаю,но свечи вроде не заливает..

Ну мы же мотор Lycoming О-541 обсуждаем?

блин не знаю если честно,думаю что нет..у меня азлк обычный

Вот с этого и надо было начинать. Какой АЗЛК и какой мотор?

азлк 21412-01 1991г 1.5 двигатель где радиатор справа

Так, понятно. Значит - Башкирмотор, 1.5, ОЗОН.

Смотри - на щитке передка у тебя висит бочонок, к нему подходят 2 провода и 2 шланга. Нужно снять тот, который идет на карбюратор и одеть его на тот штуцер, куда к мотору идет второй шланг.

Если это не поможет - нужно извлечь регулировочный винт количества подаваемой смеси (находится слева, к нему подходит трубка). Скорее всего - сдохла диафрагма...

все понял..завтра раскопаю..спасибо

посмотри еще вакуум который на карб идет

Свечи паяльной лампой прожги, только ритуальное самосожжение не устрой. Скорее всего свечи заговнились

#2, моя школа)

#13 Хде? =O

Выкрути воздушный жиклер и почисти. У мну такая проблема была два раза. Кстати бочонка может и не быть(как у меня). Снят что б головняка не было. Бочонок это часть ЭПХХ...

Можешь кстати позвонить мне, если че=)

У меня такая же проблема.Карб солекс 21041 холосты не держит тока на подсосе.Карб весь перечистил перемыл не помогает.И бензина жрет немеряно.