
появилась возможность купить гнилого князя с семеркой.так вот,кому доводилось прпокатиться и на ф7р и на ф3р имея свою машину с одним из этих двигателей,чтоб сказать какие ощущения вызывает один и другой двигатель
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
не гнилые тока стекла)))))))))))))))))
P.S. Характеристики посмотрите у ф7р всего на 20 н/м больше чем у ф3р. А это 1.5-2 корпуса на квоттере.
ф7р не намного шустрее будет...1-1.5 до сотки.
ТУ Алексей Горин
ф7р несомненно придется крутить, у него момент на 4200 (ф3 3500)...
минус ф7 в том что на стоковых мозгах она не едет (инфа с Тима)..нужно сажать на абит, а это 20 тык.
Переоформить чтобы, нужно справку из НАМИ.
Из плюсов? ))) да хз какие там плюсы, разгон разве что, ну и наличие тюненгов на ф7.
P.S. Если бы у меня была такая возможность, то осуществил бы точно))) Кстати, скок движочек прошел?
интересный салон торпеда видоизмененная но не опель,спидометр то ли до220 то ли до240,руль другой....обшивки дверей не похожи на 41е.кондер,гур...вроде все что приметил
200 что для ф3, что для ф7 пустяк...
Ф7 кпп "щадит", а ф3 "рвет"...у ф3 момент на низах, что ни есть хорошо для любой кпп. А вообще наша кпп, да с любовью собранная, пережует мотор и в 250хп))...
Вообщем мой тебе совет, покупай этот донор и все (что есть живое и интересное) перекидывай на свой реногор, ф3 продавай штук за 20...впынцыпе за месяц собрать твой можно (вместе с оформление бумаг).
P.S. Вообще при чем тут обороты? главное это то на каких оборотах двигатель выдает максимальный крутящий момент. Тут главное - это золотая середина. Если макс крутящий будет на 1500, то сателлиты попросятся наружу, ежели на 5500, то произойдет тоже самое.
Вот к примеру у тойоты есть движок 4а-ге (1.6 160 хп. на 7400, крутящий 162 ньютона на 5200)...такой мотор наша кпп не взлюбила бы)))