карбюратор 2108 солекс прошу совет!!!!

Лучше поменять. Потребуется проставка для солекса, прокладки, либо снять тросиковый привод и оставить щарик на карбе, либо купить тросик для солекса.

8й карбон экономней и космич становится на много бодрее. Только толстую тексталитовую прокладку надо, и клапон 8й на обратку, все стоит копейки. Главное карбираторщик что бы был грамотный. А еще можеш резанатор выкинуть и на его место просто добавить кусок трубы и разницу сразу почувствуешь

ставь конечно. регулировка и ремонт солекса по книжке. к "карбюраторщикам" не советую

Спасибо за совет, буду ставить и отпишусь!

Щас с работы приехал, быстренько его прикрутил не подключая подсос. обратку пока заглушил. Электроклапан не подключен. машина заводится и работает на оборотах чуть больше 2500. что не так? он по идее глохнуть должен без этого клапана! на крутилку холостого хода не реагирует. если на клапан + подать, то он щелкает т.е. работает. Но опять таки на оборотах никак не сказывается. прокладки нужные под него поставил.

во первых, проверь, закрываются ли заслонки при отпущенном газе, во вторых, проверь, убирается ли подсос. в третьих выкрути клапан, прочисть жиклер, проверь наличие иглы в нем. заведи машину, и закручивай его при работающем двигателе, не надевая на него провод. Когда машина заглохнет(при достаточно хорошо ввернутом клапане, значит затянул достаточно.

у соседа когда то девятка была, он сказал что где то там резиновое колечко прокладочка должна быть. если она порвется то буит вот такая фигня. что это за колечко, есть ли оно реально, и где его искать. Я его все равно буду разбирать и мыть. Тока вот лишних деталей откручивать не охота. В инете про мою беду вааще нет инфы((((((

может у тебя прокладки под этим клапаном резиновой нету, либо нет резиночки на винте качества смеси.

Видимо. Буду смотреть. Вообщем разберу и отпишусь что почем!

ЭПХХ поставь, чтобы клапан работал нормально.
0.5-1л экономит.

Комбинацию я уже приводил стопиццот раз в группе "мир карбюраторов".
Не поленись поищи.
Правда скажу тебе, что ставить его есть резон только на 1.5.
Для 1.7 и выше необходимо растачивать диффузоры и подбирать тарировки.

Владимир - налицо - порча посадочного седла ВЖ ХХ в крышке карбюратора (не реагирует на ВК именно из-за этого) и подсос воздуха через основание (из-за этого - высокие обороты)...
Карб - капиталить!..

Спасибо Александр! Кажись доперло. Я ща пока его с недельку трогать не буду, надо движку разобрать. Как все сделаю, заведу сначала на старом карбе, поставлю электронное зажигание, а уж потом я им плотнячком займусь. В этом карбе скорее всего все повысыхало, он в гараже валялся хрен знает сколько. ставил я его просто попробовать буит ли вообще работать - работает))))) Ну а остальное дело техники + советы здешних знатоков)))) Думаю прорвемся.

#13 Капиталь. Здесь: http://azlk-club.org/download.php?view.28 хорошо и с картинками описан процесс...

Спасибо за ссылку! Моторы уже делал, и уазику когда то своему, и первому москалю. Но все равно спасибо!