Подскажите пожалуйста в чем проблема Пламя из карбюратора ред.адм.

это вам по-любому к карбюраторщику проф. надо...
Он вам скажет какой карб нужен, настроит его по уму.

Я думаю, что этот карб не подходит для узама.

#1---...Смотри: 1.люфты и пробои крышки в трамблере.2.угол опережения зажигания.3.зазор прерывателя.4.метки ГРМ.5.зазоры в клапанах....иногда замена карбюратора заставляет все это вылазить наружу.

#2---можем на спор!снимаем карб,наливаем бензина в коллектор,прикрываем картонкой....и УЗАМ легко заведется и поработает,пока все не вытянет из коллектора.---я еще не видел карбюратора,который "не подходит"))))...вопрос в регулировках и установке...

Да я не спорю.
Вон, моему другану на узам 1.7 карб от волги поставили)) Тянуло как танк, только расход был 17л. Этож не правильно?)

конечно нет.но ведь "как танк"))))...а по сути Юре Бабикову надо подобрать главные жиклерные пары.заодно и опыт приобретется)))

ах...секунду!!!!!...у него ж не заводится а схватывает только до вспышки!!...тогда зажигание уносит на опережение.потому как у разных карбюраторов по-разному тянет на вакуумное опережение зажигания.нужно либо попозже зажигание,либо же помощнее пружину(это для разборных диафрагм опережения)

Спасибо за советы

юра! я себе года 1,5 назад поставил карбюратор ДааЗ от ваз 2107 и работает как часики так что смотри все вышесказанное, карб будет работать сдесь...

Там диафрагмы есть возможно им ппц, карб б/у? если б/у надо было разобрать сначала и помыть, в теории слева пламя лететь не может, только вверх...

Открою один секрет. Если машина постояла, то разбери трамблер, прочисти, разработай и смажь ЦБР.

Вспышки во впускной коллектор дают либо сильно прогоревшие клапана, либо слишком раннее зажигание...

#10---Алексей,я не о тех диафрагмах,а о вакуумнике трамблера.там в нем пружина приседает и как только первые вспышки - так вакуумом уносит зажигание вперед.(у разных карбюраторов разная степень разрежения подается с отвода на вакуумник трамблера)

Проверить это много проще - отключить вакуумник...

а...ну да)))

еще можно ВВ провода не правильно подключить, надо 1-3-4-2...

Кстати, 2-й и 3-й провода, поменяные местами, тоже дадут похожий эффект...
Но для начала - копаф ЦБР!..