Карбюратор

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Москвич 2141: КарбюраторНе могу
найти причину,новые свечи и вообще любые закапчиваются после нескольких нажатий на педаль газа машина начинает троить...дергаться...винт качества закручен на максиум...такая фигня была после того как поставил новый карбюратор...но тогда причина крылась в клапане эпхх,сделал реле отключающее клапан при нажатие на педаль газа и все стало нормально и было так до вчерашнего дня,вчера стетел провод с эпхх я так проехал несколько км, свечи закоптились,почистил,поставил провод на место,все равно закапчиваются,новые поставил тоже самое...винт качества крутил не помогло,закрутил на максимум не помогло,не могу понять в чем причина,зажигание настроил все равно,и еще машина троит на холодную когда подсос на максимум,и еще после вчерашнего карбюратор стал чихать....карбюратор солекс 21073-сток,двигатель 3317 уфа

41 комментарий
avatar
#14 недавно был у карбюраторщика,он настроил карбюратор,и зажигание выставил по стробоскопу,было все норм пару недель теперь началась такая фигня,зажигание не трогал
avatar
Ты лучше карбюратор сам разбери пару раз. Промой его как следует. Купи икс и стробоскоп. Почитай в нете всякую информацию про твой солекс. Проверь воздушный и топливный фильтры. Тут самое главное разбирать все подряд, что плохо работает. Пока сам не разберешь раз 10 этот карбюратор - ниче в них соображать не будешь))) Можешь за одно и распределитель зажигания разобрать - посмотреть че там внутри))
avatar
Такой карбюратор на этом моторе будет переливать при любых настройках.

Для начала замени носик на сдвоенный...
avatar
Напомните пож. как поплавок отрегулировать, карб озон 2107, 3317 двс...
avatar
извеняюсь за вопрос,но не совсем понял что за носик?
avatar
#21 поплавок так то нерегулируемый, у тя там по ходу погнута пластинка, которая давит на шарик, который закрывает подачу топлива, вот ее и выпрямляй
avatar
Снимаешь крышку ,ставишь вертикально( штуцером вверх),как только язычок поплавка коснется шарика иголки-замеряешь расстояние между поплавком и крышкой.Должен быть 6,5 мм.Следи за тем что бы язычок был параллелен иголки..Затем регулируешь ход поплавка путем подгибания упора на поплавке(ход должен быть 8 мм).
Удачи!
avatar
#22 Носик УН. У тебя он одинарный стоит сейчас. Из-за этого, на высоких нагрузках, работает в роли дополнительного эконостата, заливая цилиндры как из брандзбойта...
avatar
че то я не правильно отрегулировал, между прокладкой и поплавком 6,7 где то и свободный ход 8мм сделал, льет помойму по ацки...
avatar
Уровень топлива должен быть ровно посередине поплавковой камеры, если память не изменяет... По ОЗОНам я не силен...
Но в клубе есть великий спец по ним: http://azlk-club.org/user.php?id.2
avatar
Заметил одну особенность, посеял где то пружину которая 2ю камеру помогает закрывать, теперь наблюдается резкий разгон когда 1я камера закрывается 2я(без пружины) еще полностью открыта, из минусов когда сбрасываешь газ 2я закрывается резко соответственно дергается... Думаю для двигателя не смертельно?
avatar
Сегодня надо было поехать по делам,завел машину,выехал из гаража,заглохла,не заводилась,машина заводилась только с газом и без подсоса,глохла без газа,троила,при движение машина не наберала больше 2-х тысяч оборотов,не разгонялась,поменял свечи прогрел,машина разгоняется когда открыта первая камера в карбюраторе,при нажатие на газ и открытие второй камеры,слышен гул,и машина утыкается не разгоняется,плавают обороты,глохнет при трогание,переодически не наберает обороты при движение,если снять провод с эпхх машина на холостых работает чище,помогите что может быть?карб солекс 21073,двиг 3317
avatar
Ты сам ответил на вопрос ;)
Что может быть - карб...
avatar
Я блин понимаю...что может быть с ним?
avatar
Тема серьезная, в 2-х словах не отвечу. Тут я все это разбирать не буду.
Пиши сюда: http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewforum.php?15
avatar
#31
Александр «Санчин» Голубицын
13 ноя 2010 в 1:26
Ты сам ответил на вопрос ;)
Что может быть - карб...

Я тоде так думал. Однако:

Ответ: Приехали мы к нему (АЗЛК 57 "работу" начал) проверил и уровень и жиклеры, все норм. Проверил шланг на трамблер (точнее случайно увидел), был надорван: обрезал, а когда стал одевать на трамблер и нашел причину. Трамблер не закреплен (или ослабился)!!! Зажигание бесконт., поэтому поставил пока "на слух".
avatar
У меня другая проблема.
Залил недавно на 400р. (около 18 литров) хватило на 100 с копейками км.
Вчера залил на 100р (4,6л.) хватило на 50км. Вроде так и должно быть.

"Ничего не понимаю" (с) (колобки)

Дв-06, карб 2107-1107010-20 (подскажите что за зверь, ну как он называется, озон?)
НИЧЕГО не менял в настройках ни карба, ни зажиг (бесконт). Прогревал одинаково, ездил тоже, погода тоже без перемен....
Может стоит попробовать другой карб поставить (только не знаю какой подойдет на -06 двиг.) хотя бы б/у на недельку...
avatar
#35, если карбюратор неисправный - он переливает постоянно.

Ты или слишком много горцевал или просто-напросто залил бодягу наполовину замешанную с газолином.

2107 - Озон
21073 - Солекс
avatar
Нормальное явление. Чем больше льют, тем больше не доливают... К тому же, наверняка, стоял, грелся печкой... У меня сейчас средний расход (сугубо город, периодические часовые стоянки с печкой) - 12 литров. Норм, как мне кажется...
avatar
Мотор какой? Че то дохрена мне кажется
avatar
Егор, читай пожалуйста внимательней #35:
...
Дв-06, карб 2107-11070....

ВСПОМНИЛ!!! Я заливался на разных заправках. Неужели из 18литров 8 недолили????????????.
Ладненько. Вчера залил 10 литров на заправке, с которой расход получился нормальный. Поглядим.

#36,37 условия прогрева (тем-ра на улице не менялась), езды(эконометр не дальше середины белой зоны) одинаковые: .
Ладно продолжение следует...

Какой карб на него подойдет кроме родного?
avatar
ДААЗ-21053 идеально.
avatar
У меня на жигуле стоял дааз 21053, расход был около 9 в режиме пробок, и около 7 по трассе.
Навскидку, расход должен быть не больше 10 литров. А вобще, карбюратор лучше регулировать на хорошей СТО, с газоанализатарами, стробоскопом, опытным карбюраторщиком и прочими ништяками. Обойдется рублей в 500 максимум, зато радости потом будет больше.
avatar
Пока спасибо всем откликнувшимся ;)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.