Двигатель Москвичевский 1.7

СТО ВЕРСИЯ на немировича ток знаю.
Верх около 5, полностью где то 20. ТОк с запчастями могут возникнуть проблемы.

Ну смотря где клин...
Вот тут поспрашивай http://moskvich.nsk.ru/index.php
Но я бы все равно не доверил бы капиталку никому хз как сделают, а если сам то будешь уверен что при 5000 оборотах у тебя поршня не по отлетают... ИМХО

По запчастям, на петухова все есть, 1,8 колено 6500р, поршневая 3320 - 2000р. про гильзы не спрашивал, в планах было свои точить, ну там клапана, кольца, по движку все короче есть, выбирать надо...

Видел в журналах которые на заправках можно взять, там вроде за 4000 москвичевский делают...

все правильно, если доверишь делать, то только чтоб при тебе, и все смотреть.
еще место есть, в институте НГАУ был автосервис, щас вроде тож есть.
а так с ремонтом трудно конечно в городе, но не труднее чем делать F3R на который те ж самые вкладыши без замка или регулировочные шайбы оригинальные хрен достанешь, кроме чем на заказ)

даа, тяжело, парни у вас в новосибирске((( не завидую...

так может тебе не капиталка там нужна будет вовсе... может попросту вытащить вал точнуть его и положить на новые вкладыши... и все... из за чего клинанул то?

Делай сам. Поможем ;)

Я отдавал знакомому мотористу, он сделал хорошо, я доволен, станции бы не доверил. И тебе не советую.

Что бы нормально сделать, нужен гараж с ямой + балка - это в идеале, за 3-4 дня можно если 1й раз, для меня основная проблема это двигатель вытащить, кстати на петухова 17д на разборе я видел гору движков 412 и 06 все от москвичей, думаю можно даже колено на разборке взять и проточить если надо...

Алексей, я бы побежал туда пулей хапать 3318 колено и старый блок=)
У себя в городе не могу найти коленку на разборках, их мало и еще металлисты стали разбираться и дерут за них.

#10 Не имел ни того, ни другого. Сделал, доволен...

я в версии был как-то раз, больше туда ни ногой. Капиталку им точно не доверю.

выкидывай его нахрен, да ставь семерошный инжектор, правда с баком тож поколдовать придется

[#13] с тобой согласен, в этой версии, ТОЛЬКО с ними быть, раз тож им доверил поделать. а если следишь, то норм.

Собрался освежить свой двигатель (1.7 УФА 94 года) и поменять голову на 248-ю в связи с этим вопрос: какую поршневую покупать(Производитель?), а главное какой формы должен быть верх поршня чтобы все норм встало под эту голову?

Просто покупай поршни под 1,7 и не прогадаешь, они все одной формы сейчас, 248 я голова встанет без проблем, а производителя не смотри, смотри сам поршень и гильзу.

С поршнями понятно, спасибо. А по поводу производителей может у кого есть положительные отзывы, боюсь нарваться на какую нибудь
дрянь.

Игорь, поиск по сайту - рулит!..
Вот тебе целая статья: http://azlk-club.org/download.php?view.42

Я по базе знаний лазил, а зарегистрироваться не могу уже давно,пишет ссылка активации устарела почему
то((

Найди в инете статью "Как отличить узам от водосточной трубы", там подробно описано какими должны быть поршни, и какими не должны быть =)

Игорь, всех пользователей, у которых корректно заполнен профиль, я периодически активирую. Так что - под каким именем регистрировались, под тем и входите...

Сегодня завел, пока полет нормальный. Только вот иногда моргает давление масла, это нормально?

А как сам думаешь? :)

А как это исправить?

Масло какое залито? Надеюсь, не самое дешевое? Типа "для обкатки пох какое масло"