Карб от Нивы

15??о_О

Это по твоему много или мало?

много конечно,может у тебя подсос моленько расстроен и получается что на нем постоянно ездиешь,у нас тут было что девятка приходила с расходом под 20 литров)))

Если правильно настроишь и подберешь жиклеры, то будет лучше. Если в москве живешь, то могу недорого продать 21073.

Зачем менять карб? достаточно жиклеры поменять и все.

Зачем менять жиклеры, если можно перебрать, почистить и правильно отрегулировать карбюратор? Ну и воздушный фильтр менять не раз в пятилетку, а почаще.

Парни, дело в том, что две недели назад ездил к хорошему мастеру который разобрал карб по винтикам и все там почистил, все по приборам отрегулировал!

Дмитрий, ну это само собой.

Артем, мастера ты хорошо знаешь?

Если до ремонта все было нормально, то, возможно, "мастер" сбил уровень топлива. завысил его. Или. как вариант, стал пропускать игольчатый клапан. В итоге получается перелив. не исключен вариант и неполного открытия воздушной заслонки. Повышенный расход и плохая тяга так же может возникнуть из-за загрязненного воздушного фильтра (сейчас грязно, фильтр забивается быстро). Кроме того, с похолоданием надо бы прием воздуха переключить на жаровню, где воздух потеплее. это тоже сказывается на расход. Ну и неплохо бы проверить развод задних колодок, а то копаемся в одном, а причина может быть банальной.

Мастера знаю хорошо, каждый год к нему ездил на прочистку, расход такой был всегда...и я ж вопрос задавал не про расход, а про карб от нивы, изменит это что либо?

Раз про карб от нивы, отвечу - будет лить как из брандсбойта. Если интересует поподробнее - поищи в темах, я не раз отвечал на этот вопрос.

Короче проблему расхода это не решит?

у меня стоит дааз от 7ки... прет сволоч ахрененно! расход чуть больше 10 литров... смысла в нивовском не вижу (УЗАМ 1.7)

21041-10, доработанный, не жалуюсь. С наступлением холодов средний расход по городу вырос аж до 12 (на 20 литров пробег 170 км). Это при ежедневном прогреве 5-7 минут и около часа стояния с фарами и печкой... Пока не заморачиваюсь. Вырастет - полезу в карб, забеднять...

А может зажигание проверить?Или стиль езды сменить на умеренный.

А может для начала автор сказал бы что у него за карб стоит?

Артем Асрибеков сегодня в 1:18
Интересует вопросик! Стоит карб солекс,

Александр «Санчин» Голубицын как дорабатывал? Пилил-шлифовал МД и заслонки?

Подбирали смесь на газоанализаторе и доводил по ощущениям...

Подскажите кто уже сталкивался. Какие жиклеры поставить и вообще что нужно изменить в нивском карбе
чтоб был расход умеренный и тяга хорошая? Двигатель 1.7 УФА

Ставь с нивы. Расход будет умеренный, а тяга становится как у паровоза

В темах это есть, ищи. Скажу одно - если не заменишь нос УН на сдвоенный - убьешь свечи на первой тысяче по трассе (а потом - и мотор). В остальном - он льет много и сильно, переделок нужно немало. Слаба система ХХ, переливает (сильно) переходная. Сверлить, запрессовывать новые жиклеры, менять нос УН. Это - программа-минимум. А лучше - поставить 21041-10...

Сдвоенный носик УН 40/40 подойдет?

Подойдет...