дак зачем на троешный двиг? меняй тогда на шестерошный 1,6. троешный же 1,3 или 1,5?

А лучше сразу нивский 1800, так сказать по-максимуму! =)

балка! вот как эта хрень называется!

F3R ставь сразу:)

покупай уже мазерати, хера мозги ебать)))

Кто сказал что он купил? Может у него в гараже валяется 8)
1,3 это сколько там лошадей? я могу сказать что узам 1,5 не валит, а вот 1,7 уже кое что, ты возьми лучше коленвал и поршневую 3318 хотя бы и будет счастье, если сделаешь 8)

Мда.... с троешным 1.3 Москыич будет гипер овощем!

не народ! без обид но вы конкретную чушь несете вместо того чтобы парню дело подсказать... и как я понял из его слов ему не нужна мощьность, а нужна надежность и экономия.... для этого вполне хватит родного тазо двигла объемом 1600 кубиков.... и не надо там никакой велосипед изобретать... а что потребуется для этого я ему уже в личку отписал... кого заинтересует пишите в личку отвечу..

#13> а нужна надежность и экономия

УМЗ 331.10

УЗАМ всему голова

#14, типа шутка?

Неа. Думаю, по поводу надежности уфы никто не поспорит, а вот 331.10 с завихрителями - очень даже экономный вариант...

А что такого ненадежного в 03 или 06 двигателях?
Посмотри паспортные данные москвича с 2106 и 331.10.

а в паспорте пишется надежность двигателей????

Уфа надежная, хочешь экономии, поставь газ в нормальном сервисе, надо не в паспорт смотреть, а со знающими людьми пообщаться...
Лично я 03 или 06 двиг не эксплуатировал, но знакомые говорят капризный, опять же качество сборки влияет очень сильно...

да уж парни как почитаю, так кажется что таз 03 двигатель вообще не для машины,а на скутер какой то!я ведь и правда не мощи ищу!, надежность вот что мне на мосике надо...да и увеличить мощи на тазе куда легче даже по затратом...

да тут просто типо патриотов много)) и пантов

Марат, все равно он будет сильно дохловат, а мощность согласись лишней бывает не всегда, вот пойдешь на обгон на трассе, а ее может не хватить (тьфу тьфу тьфу) Это активная безопасность твоя, так що ставь не меньше 06 движка. Тем более 03 из за дохлости придется сильнее крутить, що сам понимаешь на ресурсе скажется.

еще и вес у москвича вроде как не слабый.

Вес?!сильной разницы в весе нет.а вот насчет вместо 03 закинуть 1.7 это конечно хорошая затея,но нету к сожалению . 03 есть хоть щас ставь, 06 в принципе можно взять,но 03 себя зарекомендовал как самый надежный среди тазовских двигателей...

Ребята, уже не первый раз встречаю диалог "- Вес у 41-го бОльше! - Нет, такой же!". Давайте навсегда закроем эту тему следующим:
Вес машины - не больше. Вес, приходящийся на ведущую ось - больше!.. Нас интересует именно она (второй вариант). Так что одному и тому же мотору с разными нагрузками на ведущую ось может быть как легче (зубила, развес 40/60), так и тяжелее (41-й, 60/40)...

Совет по существу - приведи в порядок полторашку!.. Ее даже не нужно разбирать для этого. Ездит очень хорошо, если правильно привести его в чувство...

Впервые слышу такое чтоб у зубила была такая идеальная развесовка!почему то за 3 года езды на 99 замечал что зад легче намного...
Да и 03 не сильно уступает в мощи узаму 1.5!?или я заблуждаюсь...?

Что то мне подсказывает, что 200 кубиков не слабо влияют на мощность...

Уфа хорошо тянет с низов, а ваз до 2500т об. нихрена не едет.

27 Да, чет я запутал всех. Исходный пост поправил...

Внимание - не поленился, выполнил расчет:
У 2103:
перед - 556 кг
зад - 474 кг

У 2141:
перед - 663 кг
зад - 407 кг

Разница в нагрузке ведущей оси - 189 кг, плюс - разница рабочего объема - 200, плюс - разница в крутящем моменте. Последствия разъяснять?