Очень легко избавитсья можно тослом как тйо зимой делал или антифризом как сейчас, раз в неделю из шприца туда немножко брызгаю и проблем вообще незнаю, а то что кипятком зря постоянно замерзать будет.
Кипяток не вариант. Зажигалкой ключ греешь и в замок. Я после мойки в -25 за 5 заходов открыл так. Еще берешь прикуриватель у соседа по двору допустим и греешь.
Только после такго прогрева (прикуривателем или ключом или феном) - надо пробрызгать чем-нить, чтобы воду вытеснить. А то растопленная вода, если там останется - один черт замерзнет.
У меня вообще личинка замка водительской двери провалилась внутрь, а в другой двери личинка сломана. Думаю менять или так оставить. Правда теперь когда машина стоит без акб - приходится открыть дверь через багажник)))
#6 У меня тоже были проблемы с открытиями дверей, почти все двери клинили по очереди, не хотели открываться не с ключа, не с сигналки, не изнутри. А случалось это из за того, что когда закрытые двери были на замок, как обычно проходишь и проверяешь все ли двери закрылись, дергая ручки. Пришлось разбирать дверь, поснимал все ручки, и аккуратно отрывать пришлось обшивку двери, и причина в том что на самой наружной ручки, изнутри стоит пружина, которая возвращает ручку и механизм который к ней прикручен, и вот эта пружина соскакивала с механизма и просто возвращала ручку, тем самым при закрытой двери когда пробуешь открыть дверь механизм не откидывался и блокировал дверь.Ставиши пружину на место и все в порядки, я на всякий случай закрепил пружины проволокой чтоб больше таких сюрпризов не было.
У меня замок багажника замерз в первые морозы, помогла подогретая на двигателе тормозушка, теперь до сих пор все в норме. Если не считать того что двери порой примерзают к уплотнителям, и тоже с трудом открываются )))
#20 Берешь снимаешь все ручки из нутри, потом аккуратно отверткой разгибаешь железочку вверху которой зажата обшивка и закрыта бархотка, а потом берешь убрав эту железку, тянешь аккуратно обшивку на себя чтоб сорвать шурупы, впринципе есле ты понял что надо сделать то отогнуть обшивку можно не на много а чтоб рука пролезла....конечно чтоб легче было как вариант разобрать стоики и вытащить уплотнитель. А если дело не в этом тогда надо срывать ее всю и смотреть лазить с замком.
я тоже боялся, но как оказалось шурупывылитают в лет, либо пласмасовая клипса вылитает, но она легко лечится с помошью шурупа из нутри, ты главное когда сорвешь первый шуруп пытайся взяться как ближе к следующему.
а если и сломаешь, если конечно ворс не порвешь до конца(у меня стоят "волосатые" но встречал и дермонтиновые или как их назвать...)то можно востновить с помошью ибоксидки и мешка из под сахара, получится что то типа стекловолокна, но это на теории сам таким не занимался!!!
Я раньше как зимой помою,то все,вхожу либо через багажник (забавное зрелище=)))))) либо зажигалкой с турбонаддувом греешь и вперед=))) Лечится просто, с лета разобрать и обработать чем нить не замерзающим и вязким,или ведешкой пшикать иногда
Зажигалкой ключ греешь и в замок.
Я после мойки в -25 за 5 заходов открыл так.
Еще берешь прикуриватель у соседа по двору допустим и греешь.
Лечится просто, с лета разобрать и обработать чем нить не замерзающим и вязким,или ведешкой пшикать иногда