товарищи московоды, не могу определиться. . .

вот почему бы не купил с рено двиглом???

Я то? Да ну его, мне самому интересно поковыряться, хотя мотор конечно хороший, и еще я езжу все равно овощем, мне ни к чему столько лошадей под капотом. =)

Уфа 1.7/1.8 + солекс (от картюнинга, например) грамотно настроенный + БСЗ правильно выставленное = самое лучшее сочетание. ИМХО.

Кстати, сколько реномотор (лагуновский и иже с ними) с разборки стоит? Со всем необходимым и в приличном состоянии. Интересно...

Лагуновский мотор не совсем такой же есть отличия,придется немного переделывать...http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,10851.0.html вот чел ставил

Я просто не знаю, кузов крепче, ну подварить, главное купить донора с норм движкои и поставить, а вот как с проводкой меня это пугает мягко сказать, там же надо всю выбрасывать и делать святогоровскую . . . вот в этом случаи я задумался. потому что надо все сделать качественно чтоб не коротило и отлично работала. . .

так что я в замешательстве. . . О_о

Да лан тебе, що ты в замешательстве то? Що нравиться то и бери, или делай, никого не слушай.

парни, а по чем примерно нормальный святогор с реношным двигателем в Ростове-на-Дону купить можно??)

а я за аудюшный V6 сразу. Епаться - так покрупному!

просто я уже о доноере задумался в серьез, но я не электрик вдруг косяк, и пых и все, нет моси. . .

http://vkontakte.ru/solovew
Вот, спроси его насчет установки мотора, думаю не откажется подсказать.

#20 ага, разипаться тоже не по маленькому...

волков бояться - в лес не ходить.

так то оно так, но имхо если хочешь много кобыл - затягивай потуже пояс и покупай скайлик))

все таки автомобиль тоже не идиоты проектировали. В6 тяжелый для москвича. Да и жалко будет, если послестольких трудов разгрохаешь...

все равно здорово. Отечественные запасы прочности (это я тебе как инженер говорю) позволяют поставить в эту машину и не такое))))) и тяжел он не для москвича, а для его подвески, которую тоже надо будет поменять)))) но вобще моя идея не в том, что ставить, а в том с каким масштабом. Если с 2141 что-то и делать, то не то, чтобы всем говорить ВИДАЛИ, какой у меня коллектор впускной блистящий, а чтобы у людей просто челюсти падали, когда ты со светофора уходишь или хотябы дверь открываешь.

ну как бы, ты прав чтоб уходить со светофором, ну еще надо денег на все, это так что я думаю лучше вариан ставить рено двигло, а не что то другое. . .

просто если денег хватает только на переделку под ренодвигатель, я бы даже не стал браться. Говоря откровенно, 2141 конечно неплохой автомобиль для своего возраста и денег, но он все равно уже старый и советский. Так что лучше если у тебя есть деньги на минимальную переделку - отложи их на другую машину (иномарку) а если есть реальное желание и возможность сделать глубокую модернизацию 2141 - вот тогда бы я брался.

2141 самодостаточен и самобытен, ему не требуются переделки для того, що бы уходить со светофоров. Это все глупости. 41ый-отличная машина на каждый день или для путешествий. А если хотите гоняться, делайте это на автодроме на машинах, специально для этого построенных. И заодно подальше от меня =)

про авто дром ты прав, ну иногда всем охото показать какой нибудь иномарке со светофора, что может с советская техника. а на счет переделки. я не собираюсь тормозить только двиготел, будет двигло подвеска ну и все с вязаное простопо техонько и самому в гараже. . .

Ух ты!!Да эт ж на меня ссылка в 22 сообщении))))))Саня,спасибо,что не забываешь=)))))
По теме!Николай,делай так как считаешь нужным!!Если хочешь чтобы на твой москвич таращились из окон тазиков и многих иномарок когда ты будешь в точку уходить со светофора или при обгоне или просто надерая задницу выскочкам на трассе,а так же забыть что у тебя там под капотом и только протирать там пыль,то реногор это твой выбор;)Уж поверь=)))
А по поводу реногор целиком или свапнуть 2141,то тут уж как душе угодно!В идеале реногор встанет ближе к сотне,а 2141 можно и бюджетно сделать,главное купить донора хорошего,донора почему...потому,что не купишь кота в мешке например если брать отдельно двиг, наоборот будет возможность послушать мотор,оценить,прокатиться,оценить приемистость плюс все,что тебе необходимо для свапа уже будет перед тобой и сто процентно рабочее!!
Вобщем прикидывай по деньгам,возможностям и желаниям!!!
Удачи в покупке или же переоборудовании автомобиля;)
P.S. кстати не бойся сам делать,там все просто,даже ребенок сообразит как и куда,по электреке я бы посоветовал менять салонную проводку ибо не будет проблем с подключением бензонасоса=)Короче вынимай все,что вынимается из святогора и вставляй в 2141=)

Ну дык Костя, тебя то можно в пример ставить. Ты взял и сделал, а большинство местных обитателей только фантазируют. =)

Спасибо большое, я наверно все таки летом куплю святогор и буду собирать из двух один, просто очень хочеться сделть автомобиль для себя и для души, а иномарки, в них не потворить,, а тут можно все координально поменять спасибо рябята, я сделал свой выбор. . .)) Щас буду Лета ждать быстрее. . .

Рад, що мы тебе помогли Коля, кстати, еще есть один ньюанс. Покупая донора с реномотором ты в нагрузку получаешь еще много приятных вещей, например тормоза лукас, рароприборку размеченную до 200 км в час и дополнительными лампочками, святогоровский салон с высокими креслами и светящейся панелькой печки, святогоровские рычаги передней подвески, святогоровскую коробку с двумя задними креплениями и сапуном наружу, а не в картер сцепления,жабо под дворниками ну и много много много такого по мелочи.

ну насчет иномарок ты зря так=)))Владельцы иномарок тоже переоборудывают свои машины,уж поверь=))))))Так же покупают движки,так же перекидывают(я не про тюнинг безумный)!!На форумах все теже обсуждения как и тут=)
Это я как вледелец иномарки говорю=)))))

Пиши если проблемы возникнут,подскажу=)

ага. спасибо большое парни)))))))