#1--если ты живешь в областном центре,то проще,если же нет,то поедешь с документами(возможно и автомобилем),а также с заявлением "об изменении модели автомобиля",счетом-справкой на новый мотор - в головной отдел ГИБДД области.подписываешь у тамошнего босса заявление,после чего устанавливаешь двигатель,мчишься с автомобилем в свой отдел,снимаешь с учета,с высвобождением агрегата.и тут же ставишь на учет в новой модификации(ну еще и осмотры инспектором забыл вписать)...и делов-то))))...а если посчитать...то с затратами времени и денег,ты сможешь купить штук 5 УЗАМов про запас.дешевле и быстрей.а замена без модификации - проще(УЗАМ на УЗАМ)
#6--#5---должны...точнее собирались когда-то...но поскольку у нас в стране выгодно угонять машины и разбирать на з\ч и сервисная сеть - гАвно,то эти нововведения пока бесконечно жуются...ну как и все путевые начинания в России)))
с первого марта будет известно вроде как. вступит этот закон в силу или нет. может еще кому на не понравится и не подпишут. ну если вступит то будет очень хорошо..
Вы хотити сказать что некто не менял двигателя! Я уже движок на раму поставил и завел! наверно прощи в гаи сходить да узнать! узнаю отпишу что в таких случаях надо делать!
Да нет все делается, это просто как рулетка, если гайцЫ нормальные то они просто оформят замену а если нет, то придется бегать по разным конторам, возможно потребуют справку об установке в сервисе, либо еще лабуду какую ни будь которую достать не совсем легко...
Мой знакомый ставил троешный двигун, который с завода никогда не шел на москвич, оформили без проблем. Гайцам мне кажется дела особого нет до москвичей, главное що бы документы впорядке были.
Где это написано? Хотелось бы почитать?
ну если вступит то будет очень хорошо..