Поменял я лямбду, поставил от ТАЗа, Bosch. Буду смотреть на расход. Пока не понятно.

Вряд ли что-то изменится...

согласен, можно попробовать изменить стиль езды ))

Одинаково жрет что по пенсионерски, что тапка в пол, не от стиля езды зависит

такого не бывает ИМХО.

Бывает если лямбда сдохла. Щас вот покатался - холостой ход нормализовался, а то плавал сильно. Посмотрим на расход.

:)

кстати попробовал на днях покататься в режиме тапка в пол ,как будто куда то торопишься ,так расход 9.9-10.6 стал :) ,а в неспешном пенсионерском от 16 до 21 получалось: )))))))))

так что не кто не знает в чем может быть проблема большого расхода бензина???

я ж высказал предположение - датчик кислорода. Щас поменял, катаюсь, про расход ничего пока не могу сказать

а форсунки тоже могу

Могут, если негерметично закрываются

вот тоже грешу на форсунки.надо ехать чистить.

Не всегда промывка форсунок помогает, особенно при большом пробеге. Дело в том, что в них седло разбивается от того что игла постоянно лупит открывая\закрывая подачу топлива.

кстати надо проверить регулятор топлива. Вдруг его заело и он лупит больше 3-х атмосфер? Поеду за манометром...

Откатал 65 километров на 8,8 литрах. Но у нас тут случился снегопад обильный, ездил в основном на 2-3 скорости плюс частые прогревы ибо снег на стекла примерзал. Так что пока не могу сказать о расходе в нормальных условиях, дало ли что-то замена лямбды. Пока что могу отметить стабильный ровный холостой ход, видимо блок управления двигателем сделал новую коррекцию по лямбде.

#37 А ты лямбду ставил БОШ с номером 133 в маркеровке?

Неа. Долго рылся на их сайте, много думал. Пришел к выводу что проще всего будет поставить датчик кислорода от ВАЗ евро-3 который стоит после катализатора. У него колодка как у нашего, провода только по другому подключаются. Вот его номер 0 258 005 247. Щас тут налетят с воплями что датчик кислорода после катализатора не пойдет вместо нормального, что он якобы только контрольный... Все это бред. На всех датчикаx маркировка типа LSH-25. Кроме того Бош предлагает на все эти датчики универсальный заменитель 0 258 986 505 - это все тот же LSH-25, только без колодки, для самостоятельной ее установки под нужную розетку.

вот об этом и речь ,просто увидел его в магазине под цеником евро-3 ,и думаю ,а почему не его то ставить и проводку штатную курочить не придется.

Отключи лямбду и поездий... Удивишься...

Не едет без лямбды. Смесь бедная. Холостой ход кривой. Ну нафиг. Если что-то есть, значит это надо.

Уложился таки в 10 литров на сотню, трасса/город (большой, с пробками) с новым датчиком кислорода ))

В среднем 10!! а если поддавать то мах. 13!!

Последнее достижение - 492 километра на 40 литрах. Можно было бы и дальше, но начала моргать лампочка низкого уровня топлива

у меня пока тапка в пол по городу 9.9 ,а по трассе по пенсионерски если не привышать 90км\ч то 5.5-6 вышло ,а если не привышать 130 то 8.5