Бензонасос ли?

Тюнинг Москвич 2141 и др. 16 ноября 2011, 14:36

предыстория. Однажды в студеную зимнюю пору увидел, что не работают стопари. Решил проверить. Лампочки оказались впоряде, а вот винт крепления фары, по совместительству контакт с массой стопарей и еще какого-то загадочного провода оказался ржавеньким- решил почистить. ПОчистил, контакты соединил, гаечку завернул- завел машину, ее начало колбасить. Далее решил выключить двигатель, завести снова, машина не завелась. стартер крутит, топливо в двигатель не текет! Итак, вопрос: это мог бензонасос сгореть( я так понял, я там шурудил именно его соединение с массой ) или проблема в чем-то другом( просто в такой мороз очень впадлу лезть снимать бак из-за работающего бензонасоса )? или как проверить работоспособность бензонасоса? Мотор Ф3Р.

26 комментариев

не жужжит-в том и проблема. это я к тому, что а вдруг есть какие-то подводные камни, например, где-то обгарают контакты, есть какой-то предохранитель на бензонасос( хотя я глядел в мурзилке- там даже реле нету )

Ну че,еще мысли есть?

Просто проверь наличие "-" на ЭБН...

как проверить( в электрике я-лох)? хотя то место, к которому привинчена клемма "-" ЭБН имеет хороший контакт с кузовом. а ЭБН не качает...

кстати, перестала загораться лампочка "Check engine" при запуске на несколько секунд как обычно...

Просто кинь крокодил на кузов и на "-" клемму ЭБН, так и проверишь.
Насчет "джеки чан" - смотри предохранители, для начала...

не пашет. дальше проводок почистить/ поменять?

Нет. Придется тянуть и "+" и "-" прямо от АКБ. Но сначала - проверь реле на правой арке...

так. теперь ряд, возможно, глупых вопросов. от АКБ- это просто взять 6 метров проводов разного цвета и проложить по салону до ЭБН? ( а в схеме показано, что "+" ЭБН идет на разьем в мозги, а "-" на кузов ). И как проверить реле?( сразу извиняюсь, если загрузил тупыми вопросами)

Просто накинуть провода с АКБ на ЭБН напрямую и послушать - жужжит ли? Если да - то косяк закрался в проводку. Если нет - менять ЭБН.

Реле проверяется так же - накидываются провода на клеммы напрямую с АКБ (можно обойтись одним проводом, приложив вторую ножку прямо на клемму АКБ...

спасибо. ЭБН уже поменян на рабочий, дали в бонус к машине при покупке. Кстати, а нет варианта на будущее предохранитель на это дело поставить? и "на сколько он должен быть? спасибо.

слушай, а у реле 5 контактов, че на аккумулятор замыкать?

4 контакта. Замыкать параллельные.

ясно. спасибо за подробное описание возможны неполадо.

итого:бензонасос пашет, энжин чекает, не заводится... стартер крутит( правда, сначала цепляет маховик, потом крутится вхолостую ), бричка не тарахтит... 3 раза аккумулятор посадил. че еще может быть?

"Работает" - при перемыкании силовых разъемов реле ЭБН?

Опять же из разряда "не понимаю"- ставлю аккумулятор-жужжит бензонасос, горит "чек энжин" несколько секунд- потухает- стартером вращаешь- не заводится! при следующей попытке- ничего- "чек" неи горит, бензонасос не жужжит- бричка не едет.

Кстати, каюсь, реле не проверял- просто купил новое.

Попробуй, для начала, перемкнуть... Тебе нужны те клеммы, что перпендикулярно друг другу...

в смысле, на машине это сделать?

Ну не в телевизоре же!..

Все заработало( по крайней мере теперь при включении зажигания слышно бензонасос, машина чекает свой энжин несколько секунд и все... накрылся стартер. при включении щелкает...

Как заработало? Само, или что-то сделал?

По поводу второго - проверяй массу. С АКБ на кузов, с кузова на мотор, с мотора на мозги...

Поменял эбн(дали в подарок к машине),подергал реле,почистил массы,зарядил акб.теперь насос жужжит-но кибитка тарахтеть не начинает.сегодня на галстуке покатаем с другом,стартер посмотрим...

спасли ребятки из сервиса! тот ЭБН, че я поставил оказался тоже с браком. крутить-крутит, но не качает. пришлось поменять, поставить нормальный- все работает.

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.