Самая большая проблема - установка момента зажигания. Кто-то ставит по стробоскопу, кто-то на слух (у меня выставленное стробоскопом зажигание было слишком позднее). Самому менять - пять минут безо всяких мучений. Брать лучше тот, который подходит именно к твоему двигателю, желательно бесконтактный.
Это когда едешь на четвертой передаче со скоростью 50 попугаев, резко давишь газ в пол и слушаешь как "пальцы звенят" под капотом. Если брякнуло один-два раза - зажигание в порядке. Не брякает - позднее, брякает постоянно - раннее. Если запозднение зажигания не помогает избавиться от бряканья - есть повод задуматься о ремонте двигателя.
Хорошенько смотри его при покупке чтоб ни где ничего не цепляло а то я в москве в южном порту взял по дешевке довольный был даже не смотрел его приехал в тулу ставить начал обнаружил что крышку придется подпиилвать и внутри все цепляет в итоге оставил старый корпус и новые внутренности(((((
Самому менять - пять минут безо всяких мучений.
Брать лучше тот, который подходит именно к твоему двигателю, желательно бесконтактный.